根據(jù)調(diào)整管的工作狀態(tài)，我們常把穩(wěn)壓電源分成兩類：線性穩(wěn)壓電源和開關(guān)穩(wěn)壓電源。線性穩(wěn)壓電源，是指調(diào)整管工作在線性狀態(tài)下的穩(wěn)壓電源。而在開關(guān)電源中則不一樣，開關(guān)管（在開關(guān)電源中，我們一般把調(diào)整管叫做開關(guān)管）是工作在開、關(guān)兩種狀態(tài)下的：開——電阻很??；關(guān)——電阻很大。開關(guān)電源是一種比較新型的電源。它具有效率高，重量輕，可升、降壓，輸出功率大等優(yōu)點。但是由于電路工作在開關(guān)狀態(tài)，所以噪聲比較大。我們來簡單的說說降壓型開關(guān)電源的工作原理。在開關(guān)閉合期間，電感存儲能量；在開關(guān)斷開期間，電感釋放能量，所以電感L叫做儲能電感。二極管D在開關(guān)斷開期間，負(fù)責(zé)給電感L提供電流通路，所以二極管D叫做續(xù)流二極管。系留智能升空平臺集成了無人機(jī)系統(tǒng)、系留電源與自動收放線系統(tǒng)、機(jī)載電源系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等系統(tǒng)功能。南京移動無人機(jī)電源廠家直銷

在典型的無人機(jī)電源鏈中，有一個基于渦輪的發(fā)電機(jī)提供3相AC電源，其可通過整流器轉(zhuǎn)換為270VDC電源，然后通過隔離式DC-DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為48VDC電源或28VDC電源。無人機(jī)上有許多有效負(fù)載，包括雷達(dá)、影像、航空電子、導(dǎo)航、制導(dǎo)、飛控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)傳輸鏈路，其中每一個都需要一個3.3V、5V及12V等的電壓范圍。因此，下游DC-DC轉(zhuǎn)換器或非隔離式負(fù)載點(niPoL)都需要為所需的負(fù)載電壓提供28V或48VDC母線。為了實現(xiàn)高效率，高電壓DC母線(270V、48V或28V)沿著無人機(jī)的電源鏈進(jìn)行優(yōu)先配電。配電引起的功率損耗系以I2R(R線阻)為主，由于提高電壓可以大限度地降低配電損耗，因而可減少電流；對于大型無人機(jī)更是如此，因為有很長的配電長度。在安全方面，在高電壓DC母線(270V)和低電壓DC母線之間需要進(jìn)行隔離，當(dāng)?shù)陀?0V的電壓與高電壓隔離開時，就符合安全低電壓(SELV)要求。南京高層滅火無人機(jī)電源無人機(jī)電源因具有穩(wěn)壓、抗干擾，響應(yīng)速度快、價格適中等優(yōu)點，所以應(yīng)用普遍。

無人機(jī)機(jī)載電源的項目設(shè)計：1、環(huán)境監(jiān)測設(shè)備要求采用鋰電池供電，設(shè)備的功耗為3.5W，能夠連續(xù)工作10小時以上，電池模塊采用15000mAh，能夠支持外接充電和EMC防護(hù)，，具有較強(qiáng)的抗干擾能力。2、該便攜環(huán)境監(jiān)測設(shè)備對電源系統(tǒng)的要求非常高，必須能夠抵抗無人機(jī)復(fù)雜的干擾環(huán)境，設(shè)計時要特別注意濾波以及EMC。3、設(shè)備內(nèi)部有三種電源，一種是MCU需要的3.3v數(shù)字電路部分的電源，另外一種是模擬采集電路部分的5v電源。4、模擬部分需要5v模擬電源，提供給5組濾波器，要在設(shè)計中關(guān)注，必須得到非常干凈的5V模擬電源，進(jìn)入每一組傳感器變松電路時，需要考慮電源的濾波。5、設(shè)備內(nèi)部需要1W的5VDC風(fēng)扇，風(fēng)扇需要在MCU控制下，基于PWM進(jìn)行調(diào)速控制，風(fēng)機(jī)調(diào)速電路可參考電腦主板上的風(fēng)扇控制電路。

機(jī)載電源模塊特點：1、品種多樣有AC／DC、DC／DC、EMI模塊等等。2、電源模塊只需配上少量分立元件即可獲得電源，一般配備標(biāo)準(zhǔn)化前端、高集成電源模塊和其他元件。3、縮短開發(fā)周期模塊電源一般備有多種輸入、輸出選擇，用戶也可以重復(fù)迭加或交叉迭加，構(gòu)成積木式組合電源。4、變更靈活產(chǎn)品設(shè)計如需更改，只需轉(zhuǎn)換或并聯(lián)另一合適電源模塊即可。5、散熱方便模塊電源外殼有集熱器、散熱器和外殼三位一體的結(jié)構(gòu)形式，實現(xiàn)了傳導(dǎo)冷卻方式。6、質(zhì)優(yōu)可靠模塊電源一般均采用全自動化生產(chǎn)，并配以高科技生產(chǎn)技術(shù)，因此品質(zhì)穩(wěn)定、可靠。系留無人機(jī)直接通過系線連接地面電源，從而實現(xiàn)供電和控制。

無人機(jī)是利用無線電遙控裝置和自備的程序控制裝置操縱的不載人無人機(jī)。無人機(jī)具有使用靈活、對場地要求較低、操控人員風(fēng)險小等特點。通過搭載不同的設(shè)備，能夠完成視頻圖像的采集和實時傳輸、遙測遙感和偵查打擊等任務(wù)，正普遍應(yīng)用于民用和科研領(lǐng)域。目前，市場上系留無人機(jī)供電方式有電池供電、低壓供電、高壓供電再轉(zhuǎn)換、直接高壓供電等四種方式，其中，電池供電主要存在供電時間短的問題，其主要用于非系留無人機(jī)或試飛情況；而現(xiàn)有的無人機(jī)供電電源在使用時需要在干燥的環(huán)境中進(jìn)行，同時供電電源在使用過程中容易產(chǎn)生大量的熱量，一般的無人機(jī)電源無法在保證供電電源的密封情況下加快電源的散熱效率，使用不方便，實用性不強(qiáng)。無人機(jī)電源的優(yōu)點是穩(wěn)壓精度高、響應(yīng)快、電路簡單、工作可靠。南京移動無人機(jī)電源廠家直銷

無人機(jī)電源的基本功能：輸出電壓值能夠在額定輸出電壓值以下任意設(shè)定和正常工作。南京移動無人機(jī)電源廠家直銷

智能無人機(jī)鋰電池可實現(xiàn)三級電壓預(yù)警保護(hù)措施：第1級：當(dāng)檢測到電量剩余30%時，開始報警，提示用戶應(yīng)該注意剩余電量，提前做好返航準(zhǔn)備；第2級：當(dāng)檢測到剩余電量只夠維持返航時，開始自動執(zhí)行返航；而這個時間點的把握，與飛行距離、高度有關(guān)，是智能電池數(shù)據(jù)與無人機(jī)飛控數(shù)據(jù)融合后實時計算出來的。第3級：當(dāng)檢測到剩余電量都不足以維持正常返航時(例如返航途中遇到逆風(fēng)，則有可能超出預(yù)估的返航時間)，則執(zhí)行原地降落，以較大限度避無人機(jī)因缺電導(dǎo)致墜毀。南京移動無人機(jī)電源廠家直銷