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閉式母線槽的結構形式,電纜橋架成形組合折彎模由組合上模、下模與下模換位機構以及液壓系統(tǒng)三個部分組成,組合上模主要包括主壓模1,副壓模4,復位彈簧10及預壓小油缸2等幾部分。副壓模安裝在主壓模導槽內,由復位彈簧及預壓小油缸作用實現(xiàn)上下滑動,上模在折彎機上的安裝形式與普通折彎模具的安裝形式是相同的。封閉式母線槽的下模主要包括下模體5,生產流水線報價,頂出桿6,復位彈簧9,換位柱塞缸13,換位基座7等部分。同理,下模換位機構在折彎機工作臺上的安裝與普通折彎下模的安裝形式是相同的,而下模體在換位柱塞缸的作用下可移動換位,其換位精度可由定位桿12調節(jié)精i確定i位。、
動環(huán)裂紋的主要原因如下:
(1)硬質合金動環(huán),存在著較大的應力,在動環(huán)運轉時,在外力、內力聯(lián)合作用下出現(xiàn)裂紋。這些裂紋都是沿徑向發(fā)散的密集的細微裂紋。
(2)溫度影響:用非金屬材料作密封環(huán)(如陶瓷、WC),由于熱傳導不好,環(huán)內溫度分布極不均勻,即使在正常條件下,溫差也可能達到好幾百度,由于存在著溫差,進而產生熱變形而引起熱應力。當熱應力達到一定程度時,致使應力超過材料的強度極限。這時,對脆性材料的密封環(huán)往往產生表面龜裂,進而使密封面的摩擦磨損加劇而失效。由于熱變形也會使貼合的密封面間隙畸變,生產流水線,從而使泄漏增加。
動環(huán)端面采用硬質合金時,由于這些材料的熱脹系數(shù)都較小,與基體材料的熱脹系數(shù)相差較大(不銹鋼比硬質合金熱脹系數(shù)高3~4倍),因此當密封溫升超過一定值時,就會引起堆焊硬質合金密封環(huán)的變形或裂紋。
解決動、靜壞碎裂和變形的有效措施,除了嚴格控制備件加工質量,細心安裝檢修,加強操作管理之外,保證密封端面能夠得到充分的潤滑冷卻是重要措施。但是,在密集型母線槽實際操作中,不是任何時候都能保證充分的潤滑和冷卻的,密封水壓力波動、中斷及工人的誤操作,都會使密封失去充分的潤滑和冷卻。
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