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硬齒輪減速機(jī)在加工、制造過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題,造成硬齒面齒輪減速機(jī)疲勞損壞的原因,JS800減速機(jī)維修,另一種是由于減速器加工和制造過程中的質(zhì)量問題,使硬齒面減速機(jī)的熱功率無法滿足生產(chǎn)工藝的要求,云南JS800減速機(jī),在實(shí)際運(yùn)行過程中負(fù)荷量大,JS800減速機(jī)報價,隱蔽缺陷逐漸暴露,終導(dǎo)致齒輪接觸疲勞,齒條剝落斷裂,設(shè)備報廢;
改善硬齒面齒輪減速機(jī)疲勞措施方法
1.為了提高其綜合機(jī)械性能,延長其使用壽命,經(jīng)與生產(chǎn)廠家協(xié)商,將中間齒輪軸材料由20CrMnMo改為20CrMnMo。
2.調(diào)整壓下量,減輕負(fù)荷,低溫軋制,從而保證不會由于軋制力過大,減速器的熱功率值降低。
3.改善減速器的環(huán)境條件,采用強(qiáng)制吹風(fēng),促使減速體降低油溫等。
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減速機(jī)是一種比較常用的設(shè)備,在使用設(shè)備之前要對其進(jìn)行了解工作這樣會避免因不熟悉該設(shè)備而導(dǎo)致操作不當(dāng),進(jìn)而造成設(shè)備故障或者問題的出現(xiàn)。那么在這個了解的過程中我們會知道為了讓該設(shè)備進(jìn)行更好的運(yùn)轉(zhuǎn)會對其進(jìn)行一定的冷卻工作。
1.轉(zhuǎn)子的油膜冷卻:這種冷卻方法是在該設(shè)備入口處連接一個輸油管用均勻滴下的冷卻油帶走轉(zhuǎn)子的熱量。
2.空氣冷卻:所謂濕式減速機(jī),即是由間級或雙級吸入的空氣經(jīng)壓縮后,通過綜合吸收及有相位差的組合傳送。
3.水冷卻:該設(shè)備由于輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量這些熱量一定從轉(zhuǎn)子傳至殼體而散發(fā)。
4.轉(zhuǎn)子的內(nèi)部冷卻:為了使減速機(jī)在更高壓下工作,可采取更有效的冷卻方法,即將轉(zhuǎn)子用循環(huán)油冷卻在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入經(jīng)轉(zhuǎn)子內(nèi)壁再從另一端排出。
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圓柱齒輪減速機(jī)的性能特點(diǎn):
體積小,重量輕,精度高,承載能力大,壽命長,可靠性高,傳動穩(wěn)定,噪音低,一般采用油池潤滑,自然冷卻,熱功率不滿足時,可采用循環(huán)油潤滑或風(fēng)扇。冷卻盤管冷卻。工作環(huán)境可以在-40-50℃,如果低于0℃,可以在特殊環(huán)境下正常工作。圓柱齒輪減速機(jī)可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需要設(shè)計(jì)和定制齒輪減速機(jī)的功率和性能。
企業(yè): 山西鼎天重型減速機(jī)有限公司
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電話: 0354-3951117
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