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PTC熱敏電阻
PTC(是指在某一溫度下電阻急劇增加、具有正溫度系數(shù)的熱敏電阻現(xiàn)象或材料,可專門用作恒定溫度傳感器.該材料是以BaTiO3或SrTiO3或PbTiO3為主要成分的燒結(jié)體,其中摻入微量的Nb、Ta、Bi、Sb、Y、La等氧化物進行原子價控制而使之半導化,常將這種半導體化的BaTiO3等材料簡稱為半導(體)瓷;同時還添加增大其正電阻溫度系數(shù)的Mn、Fe、Cu、Cr的氧化物和起其他作用的添加物,負溫度系數(shù)熱敏電阻訂制,采用一般陶瓷工藝成形、高溫燒結(jié)而使鈦酸鉑等及其固溶體半導化,負溫度系數(shù)熱敏電阻廠,從而得到正特性的熱敏電阻材料.其溫度系數(shù)及居里點溫度隨組分及燒結(jié)條件(尤其是冷卻溫度)不同而變化
鈦酸鋇半導瓷的PTC效應(yīng)起因于粒界(晶粒間界).對于導電電子來說,晶粒間界面相當于一個勢壘.當溫度低時,由于鈦酸鋇內(nèi)電場的作用,導致電子極容易越過勢壘,則電阻值較?。敎囟壬叩骄永稂c溫度(即臨界溫度)附近時,內(nèi)電場受到破壞,它不能幫助導電電子越過勢壘.這相當于勢壘升高,電阻值突然增大,產(chǎn)生PTC效應(yīng).鈦酸鋇半導瓷的PTC效應(yīng)的物理模型有海望表面勢壘模型、丹尼爾斯等人的鋇缺位模型和疊加勢壘模型,它們分別從不同方面對PTC效應(yīng)作出了合理解釋.
實驗表明,在工作溫度范圍內(nèi),PTC熱敏電阻的電阻-溫度特性可近似用實驗公式表示:
RT=RT0expBp(T-T0)
式中RT、RT0表示溫度為T、T0時電阻值,負溫度系數(shù)熱敏電阻,Bp為該種材料的材料常數(shù).
PTC效應(yīng)起源于陶瓷的粒界和粒界間析出相的性質(zhì),并隨雜質(zhì)種類、濃度、燒結(jié)條件等而產(chǎn)生顯著變化.近,進入實用化的熱敏電阻中有利用硅片的硅溫度敏感元件,這是體型且精度高的PTC熱敏電阻,由n型硅構(gòu)成,因其中的雜質(zhì)產(chǎn)生的電子散射隨溫度上升而增加,負溫度系數(shù)熱敏電阻廠家,從而電阻增加
熱敏電阻在智能城市中的應(yīng)用極為廣泛,成為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不可或缺的一部分。作為溫度傳感器的一種關(guān)鍵組件,其電阻值能靈敏地隨溫度變化而調(diào)整的特性使其在多個領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。**首先**,在城市環(huán)境監(jiān)測中,通過部署帶有熱敏電阻的傳感器網(wǎng)絡(luò)可以實時監(jiān)測氣溫變化、道路和建筑物的溫度狀況等數(shù)據(jù),為城市規(guī)劃和管理提供科學依據(jù);**其次**,在建筑節(jié)能方面,利用這些數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)樓宇自動化控制系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度與濕度水平以提高能源利用效率并降低能耗成本;**再者**,熱敏電阻還被應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)中監(jiān)測車輛運行狀態(tài)以及路面狀態(tài)從而保障交通安全順暢通行能力增強公眾出行便利性體驗度提升等方面均取得了顯著成效。
總之,隨著智慧城市建設(shè)的不斷推進和發(fā)展完善對于高精度率低成本且可靠穩(wěn)定性能優(yōu)良傳感器需求日益增長而作為重要組成部分之一的熱敏電阻則憑借其優(yōu)勢正逐步滲透到更多領(lǐng)域中發(fā)揮著越來越重要的作用和價值前景廣闊值得期待!
NTC熱敏電阻器在室溫下的變化范圍在100~1500000歐姆,溫度系數(shù)-2%~-5%。外觀形狀一般有引線型、片狀型等
熱敏電阻用于溫度監(jiān)測
鋰離子電池的接口一般有三根線,分別為:正,負,NTC。在鋰電池內(nèi)部搭載的NTC熱敏電阻就是用來監(jiān)控電池正常使用過程中以及充電時的溫度。電池溫度上升時,NTC熱敏電阻溫度也會隨之上升,從而電阻值會下降,當超過上限充電溫度時,充電控制IC將會停止充電。如果設(shè)備要進行銷售到國外的安規(guī)認證,有些文件中明確指出,鋰電子組必須帶有NTC溫度監(jiān)測才行。
熱敏電阻具有阻值和溫度之間呈相關(guān)性的特點,廣泛用于各種電子設(shè)備中。在使用熱敏電阻時,需要考慮是選擇PTC還是選擇NTC。由于溫度和阻值之前呈現(xiàn)非線性的特點,如果用在測溫時,往往需要考慮到它自身的B值,以及線性擬合的方法。
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