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20世紀末電梯采用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房占地,并且具有能耗低、節(jié)能高1效、提升速度快等優(yōu)點,極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。蒂森克虜伯電梯公司研制出新型“多重電梯”可水平垂直運轉(zhuǎn)。
19世紀中期開始出現(xiàn)液壓電梯,至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年,美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代,驅(qū)動裝置有進一步改進,如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末,采用了摩擦輪傳動,大大增加電梯的提升高度。
電梯驅(qū)動方式:
齒輪齒條電梯,將導(dǎo)軌加工成齒條,轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪,電動機帶動齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。
螺桿式電梯,將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋,再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂,然后通過電機經(jīng)減速機(或皮帶)帶動螺母旋轉(zhuǎn),從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。
直線電機驅(qū)動的電梯,其動力源是直線電機。
電梯驅(qū)動方式:
交流電梯,用交流1感應(yīng)電動機作為驅(qū)動力的電梯。根據(jù)拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。
直流電梯,用直流電動機作為驅(qū)動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。
液壓電梯,一般利用電動泵驅(qū)動液體流動,由柱塞使轎廂升降的電梯。
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