山西車庫通風(fēng)管道

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不銹鋼螺旋風(fēng)管及其附件，其在具體要求上，是要強度高、內(nèi)外表面光滑平整、外形美觀，以及具有很好的耐腐蝕性。橢圓形螺旋風(fēng)管是螺旋形風(fēng)管經(jīng)液壓成型除保留壓螺旋風(fēng)管優(yōu)點外、強度更高氣密性更好且大大降低風(fēng)管安裝空間（高度）擴展了圓風(fēng)管應(yīng)用范圍。如果不滿足這些條件要求的話，那么，不能使用。至于，其在安裝位置上，是沒有限制的，是可以進(jìn)行靈活安裝的，而且，操作起來簡單方便。

風(fēng)管中，不銹鋼螺旋風(fēng)管這一種，其的早期應(yīng)用，是在船舶及空調(diào)等這些行業(yè)中，是為船舶通風(fēng)，以及空調(diào)系統(tǒng)中的換氣等。之后，則是逐漸擴展，用在火車、地鐵、礦山等這些行業(yè)中，以及一些民用設(shè)施中。而且。從目前來看，其的應(yīng)用，可以說是越來越廣泛。

在不銹鋼螺旋風(fēng)管上鍍鋅，如果不是一些特殊環(huán)境的話，沒有什么必要，因為，不銹鋼具有很好的耐腐蝕性。而對普通鐵皮，則是非常有必要，因為鐵皮容易生銹腐蝕。所以，必須要鍍鋅處理，以防出現(xiàn)這個問題，而且，還可以起到一定的保護(hù)作用。因此，綜上所述，在這個問題上，其回答是為不需要。

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對通風(fēng)管道制作的要求進(jìn)行檢查

消防排煙風(fēng)管與人防通風(fēng)管道工程質(zhì)量的控制要點，檢查通風(fēng)管道穿越防護(hù)密閉墻、密閉墻的預(yù)埋密閉穿墻短管。通風(fēng)預(yù)埋密閉短管采用厚度不小于3mm鋼板機械卷制成形（其厚度還應(yīng)根據(jù)預(yù)埋管管徑大小確定，使預(yù)埋管不致變形），防爆超壓排氣活門的預(yù)埋短管其厚度為6mm，山西車庫通風(fēng)管道加工廠，密閉短管中間應(yīng)設(shè)密閉肋，密閉肋厚度為5mm，密閉肋高度為50mm，密閉肋與短管應(yīng)雙面滿焊、焊縫嚴(yán)密。密閉穿墻短管兩端深處墻面的長度應(yīng)大于100mm，管道內(nèi)外部除與混凝土接觸部分外均應(yīng)刷兩道防銹漆。

對風(fēng)管連接處制作的要求進(jìn)行檢查

對染毒區(qū)的通風(fēng)管道連接方法及密封進(jìn)行檢查。如無設(shè)計要求，其風(fēng)管厚度應(yīng)采用大于等于3mm的鋼板焊接制作而成。風(fēng)管與風(fēng)管連接應(yīng)采用焊接連接。通風(fēng)管道與密閉閥門的連接應(yīng)采用帶密封槽的法蘭連接，其法蘭面應(yīng)經(jīng)機床車削加工，保證接觸應(yīng)平整，法蘭面有1~2mm深的90°密封槽；風(fēng)管與設(shè)備連接法蘭之間應(yīng)采用整體橡膠法蘭墊圈，防爆超壓排氣活門法蘭連接填料采用5mm整張橡膠墊圈密封（不得有拼縫），其他染毒區(qū)風(fēng)管連接及法蘭與設(shè)備連接采用4~5mm整張橡膠墊圈密封（不得有拼縫），連接處不得有漏縫現(xiàn)象。

對主體工程內(nèi)通風(fēng)管與配件所用材料規(guī)格進(jìn)行檢查。其所用鋼板品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。同一通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的材質(zhì)應(yīng)一致。人防工程主體內(nèi)部的通風(fēng)管與配件的鋼板厚度應(yīng)大于0.75mm。

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通風(fēng)管道制作安裝環(huán)節(jié)中主要有以下幾點要求和規(guī)范：

通風(fēng)管道制作方法，要求以及規(guī)范：

1、通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)工程所使用的主要材料、設(shè)備、成品半成品等均應(yīng)有出廠合格證明書或質(zhì)量鑒定文件。

2、圓形風(fēng)管的三通，其夾角為90o。

3、通風(fēng)工程必須按批準(zhǔn)的設(shè)計圖紙施工。

4、通風(fēng)管道制作的尺寸應(yīng)按圖施工，均以內(nèi)徑為準(zhǔn)，連接管應(yīng)與閥體相吻合。

5、風(fēng)管各管段的連接應(yīng)采用可拆卸的形式。

6、圓形彎管的彎曲半徑和少節(jié)數(shù)及矩形彎管的彎曲半徑應(yīng)按《建筑安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

7、風(fēng)管厚度按標(biāo)準(zhǔn)。

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