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聚氯yi烯PVC材料在汽車領(lǐng)域運(yùn)用的的好處:
1、使車輛持續(xù)使用的時(shí)間更長:一個現(xiàn)代汽車的平均使用壽命是11-20年不等,日照電纜顆粒,其中PVC材料制作的部件作出了特殊貢獻(xiàn),作為底部主保護(hù)(在耐磨涂層的形式),作為密封劑對濕度和其他保護(hù)。PVC材料制品的耐久性也使它成為首要選擇的包層內(nèi)部零件,電纜顆粒廠家,如儀表板和門板。大型車輛也意味著更節(jié)約自然資源。
首先,由于PVC顆粒透光率要求很高,所以對其制成工藝要求非常嚴(yán)格,不可以出現(xiàn)任何的氣孔、、霧暈、黑點(diǎn)、泛白、變色、光澤不佳等等問題, 其次,因?yàn)镻VC顆粒多表現(xiàn)熔點(diǎn)高、流動性差等特性,所以為了保證產(chǎn)品的表面質(zhì)量,往往要在設(shè)備溫度、注塑壓力、速度等等參數(shù)上做一定程度的細(xì)微調(diào)整,使注塑時(shí)候不會因?yàn)閮?nèi)應(yīng)力而引起產(chǎn)品變形或者開裂。
硬管一般采用鉛穩(wěn)定劑,電線電纜顆粒料,其熱穩(wěn)定性好,常用三元鉛,但其自身潤滑性差,
通常和潤滑性良好的鉛,鋇肥類。
硬管加工,潤滑劑的選擇和使用非常重要,不應(yīng)僅考慮潤滑低分子原子間力,
使熔體粘度下降有利于成型,并考慮潤滑,防止熔融與鐵水粘附,使產(chǎn)品表面光亮。
內(nèi)部潤滑通常用于金屬皂,外部潤滑使用低熔點(diǎn)蠟
主要用碳酸鈣填料和鋇(重晶石粉),碳酸鈣表面管性能好,
但劑量過多會影響管道性能,壓力管道和耐腐蝕性好,不用或少用填充劑。
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