蘇州市念海消防技術(shù)有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時(shí)提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務(wù)。歡迎新老客戶來電咨詢！

工作原理及系統(tǒng)組成

船舶固定式C02滅火系統(tǒng)由氣瓶組、啟動(dòng)裝置、分配閥、壓力表、系統(tǒng)管路和噴嘴等組成。CO2滅火劑經(jīng)加壓后以氣液形式儲(chǔ)存于CO2鋼瓶中，通過操縱瓶閥機(jī)構(gòu)，二氧化碳經(jīng)鋼瓶閥件、管路、噴嘴噴射于被保護(hù)處所。施放到被保護(hù)處所的二氧化碳迅速氣化，既排除艙內(nèi)空氣，二氧化碳滅火，又吸收部分熱量。由于CO2氣體比重大于空氣，故下沉覆蓋燃燒表面，隔離空氣使燃燒窒息以達(dá)到滅火目的。

應(yīng)備有有效期不超過2年的CO2鋼瓶稱重報(bào)告和管路吹通報(bào)告、船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可的檢測單位證明書、系統(tǒng)和部件船用產(chǎn)品證書，以及固定式C02滅火系統(tǒng)完工圖和使用說明書。另外，安全管理體系文件的固定CO2滅火系統(tǒng)操作須知應(yīng)與船舶實(shí)際布置相對應(yīng)，能指導(dǎo)實(shí)際操作。

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氣瓶水壓試驗(yàn)

1. 船上氣瓶稱重發(fā)現(xiàn)氣體失重的氣瓶、空瓶或瓶體明顯腐蝕、損傷和對其性有懷疑的氣瓶應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)。

2. 瓶裝上試水壓瓶閥，高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)，放入安全屏室進(jìn)行水壓試驗(yàn)。

3. 整個(gè)水壓試驗(yàn)完畢，按標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算氣瓶的殘余變形率。容積殘余變形率超過6%時(shí)，應(yīng)測定瓶體的薄壁厚，其薄壁厚不得小于設(shè)計(jì)壁厚的90%。容積殘余變形率超過10%的氣瓶，應(yīng)報(bào)廢。

4. 需要進(jìn)行倒水工作，二氧化碳滅火系統(tǒng)廠家，以使氣瓶干燥，消除氣瓶內(nèi)部殘留的水分、保證氣瓶在使用時(shí)不至于因水造成瓶壁腐蝕和影響CO2氣體使用的質(zhì)量。

5. 干燥后的氣瓶，要用小燈泡檢查瓶內(nèi)干燥情況，干燥方能裝配瓶閥。

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作為主要負(fù)責(zé)人，應(yīng)熟悉CO2滅火系統(tǒng)的操作要點(diǎn)：

熟悉機(jī)艙火災(zāi)和貨艙火災(zāi)滅火方法的區(qū)別。機(jī)艙和貨泵艙滅火強(qiáng)調(diào)快速。規(guī)則要求應(yīng)在2分鐘內(nèi)將85%所需的CO2量噴入機(jī)艙或貨泵艙，所以CO2室內(nèi)的引導(dǎo)氣瓶一般只對機(jī)艙和貨泵艙配備的CO2氣瓶組進(jìn)行一次性快速施放，而不控制貨艙內(nèi)配備的CO2氣瓶組；貨艙滅火強(qiáng)調(diào)持續(xù)。貨艙CO2滅火，由于一般不能迅速撲滅，但又要求長時(shí)間控制貨艙火情，要陸續(xù)不斷地噴入CO2滅火劑。要完全撲滅貨艙火災(zāi)，往往需要幾個(gè)小時(shí)或更多時(shí)間，所以貨艙滅火一方面要緩慢施放CO2滅火劑以控制火情，直到船舶抵達(dá)近港口獲得港口方的支持，另一方面要繼續(xù)保持貨艙的密封狀態(tài)讓CO2長時(shí)間保留在艙內(nèi)，管網(wǎng)二氧化碳?xì)怏w滅火系統(tǒng)，所以不能在滅火時(shí)與機(jī)艙一樣一次性噴入大量CO2氣體，造成艙蓋泄露及后續(xù)無CO2補(bǔ)給。故貨艙滅火時(shí)，須視情分批次打開CO2氣瓶進(jìn)行有控制性的滅火操作；

二氧化碳滅火系統(tǒng)廠家-二氧化碳滅火-蘇州念海消防(查看)由蘇州市念海消防技術(shù)有限公司提供。蘇州市念海消防技術(shù)有限公司堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，力求提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會(huì)，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠合作、共創(chuàng)美好未來。念海消防——您可信賴的朋友，公司地址：蘇州市滄姑蘇區(qū)福運(yùn)路198號，聯(lián)系人：范經(jīng)理。