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車牌識(shí)別系統(tǒng)的基本工作原理及流程,車牌切分模塊,車牌系統(tǒng)的車牌切分模塊利用了車牌文字的灰度、顏色、邊緣分布等各種特征,能較好地抑制車牌周圍其他噪聲的影響,并能容忍一定傾斜角度的車牌。這一算法有利于類似移動(dòng)式稽查這種車牌圖像噪聲較大的應(yīng)用。車牌識(shí)別模塊,在車牌識(shí)別系統(tǒng)中,停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng),通常采用多種識(shí)別模型相結(jié)合的方法來進(jìn)行車牌識(shí)別,構(gòu)建一種層次化的字符識(shí)別流程,可有效地提高字符識(shí)別的正確率。另一方面,在字符識(shí)別之前,使用計(jì)算機(jī)智能算法對(duì)字符圖像進(jìn)行前期處理,不僅可盡可能保留圖像信息,而且可提高圖像質(zhì)量,提高相似字符的可區(qū)分性,車牌識(shí)別系統(tǒng),保證字符識(shí)別的可靠性。
智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì):
1、擁有靈活的軟件功能,有定義多種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的功能:固定的停車可以按月、季、年來收費(fèi),而臨時(shí)停車支持按停車時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)、按固定期限收費(fèi)、跨天累加收費(fèi)、跨天重新計(jì)費(fèi)、高峰收費(fèi)與非高峰收費(fèi)、工作日與非工作日收費(fèi)、小區(qū)24小時(shí)累計(jì)收費(fèi)等等。
2、智能車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)管理車輛的進(jìn)出,省錢又省力兼穩(wěn)定,而且大大提升了臨時(shí)車進(jìn)出速度:傳統(tǒng)車輛出入管理使用卡、票技術(shù)進(jìn)行管理,車牌自動(dòng)識(shí)別是新的管理技術(shù),也是目前很、智能化的車輛出入管理技術(shù)。車牌識(shí)別不僅可以實(shí)現(xiàn)零耗材管理、解決丟失停車憑證問題,車牌識(shí)別系統(tǒng)維修,而且可以明顯提升車輛出入效率、減輕人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。信路通將車牌識(shí)別技術(shù)融入車輛的計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)中,并有效克服車牌漢字識(shí)別不準(zhǔn)問題,應(yīng)用識(shí)別率可達(dá)95%以上,車牌識(shí)別系統(tǒng)廠家電話,且識(shí)別時(shí)間為10ms。不僅保留了傳統(tǒng)系統(tǒng)穩(wěn)定、準(zhǔn)確、實(shí)用的優(yōu)點(diǎn),而且提高了系統(tǒng)的工作效率,為管理者節(jié)約了時(shí)間和成本。帶有車牌識(shí)別功能的車輛出入管理系統(tǒng)正在市場(chǎng)上迅速地普及,價(jià)值、意義很大。
在高速路的各個(gè)出入口安裝車牌識(shí)別設(shè)備,車輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng),車輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料,結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止漏繳,避免了應(yīng)收款的流失。高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi),隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大,不同車型的收費(fèi)差額也越來越高,司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越突出,利用車牌識(shí)別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。
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