鋼軌長(zhǎng)度

我國(guó)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為12.5m和25.0m兩種。特重型、重型軌采用25.0m的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌，內(nèi)蒙古鐵路配件，其他類(lèi)型軌道可采用12.5m25.0m標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌。

《250km/h 客運(yùn)專(zhuān)線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件》規(guī)定，250km/h 客運(yùn)專(zhuān)線（兼顧貨運(yùn)）鋼軌標(biāo)準(zhǔn)軌定尺長(zhǎng)度為100m。

曲線縮短軌長(zhǎng)度有比12.5m標(biāo)準(zhǔn)軌短 40、80、120mm 的三種，有比25.0m標(biāo)準(zhǔn)軌短40、80、160mm的三種。

進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)有日本、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、澳大利亞等。

2.尺寸規(guī)格；鋼軌的長(zhǎng)度和其他幾何尺寸及公差等，由“8”中有關(guān)輕重軌相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

3.外觀質(zhì)量；（1）軋制后的鋼軌應(yīng)筆直，鐵路客車(chē)配件，不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。對(duì)于輕重軌的局部彎曲和扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量，工礦鐵路配件，軌端面的傾斜等，不得超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（2）鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。

北美國(guó)家鐵路仍然以使用木枕為主。由于木枕有其一些缺點(diǎn)，如：易腐爛、軌道穩(wěn)定性差、彈性不均勻等，所以高速鐵路基本上都不用木枕軌道。

木枕常用的樹(shù)種有紅松、落葉松、馬尾松、云杉和冷杉等。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，泊頭鐵路配件，木枕長(zhǎng)度一般為標(biāo)準(zhǔn)軌距的1.7～1.8倍，我國(guó)用于標(biāo)準(zhǔn)軌距木枕長(zhǎng)度為2.5 m。

普通木枕：標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為2 .5 m，其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類(lèi)。

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