預(yù)防削坡帶來(lái)的傷害。邊坡防護(hù)網(wǎng)安裝前經(jīng)常會(huì)對(duì)山體進(jìn)行削坡，削坡的過(guò)程會(huì)對(duì)巖石的根基造成一定的破壞性，可能導(dǎo)致落石滾落，這就需要我們做好自我保護(hù)，山腰和山頂切勿站人。SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，常用于坡面崩塌、風(fēng)化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質(zhì)災(zāi)害的加固防護(hù)，其明顯特征是采用系統(tǒng)錨桿固定，并根據(jù)柔性網(wǎng)的不同，分別通過(guò)支撐繩和縫合張拉（鋼絲繩網(wǎng)或鐵絲格柵）或預(yù)應(yīng)力錨桿來(lái)對(duì)柔性網(wǎng)部分實(shí)現(xiàn)預(yù)張拉。預(yù)防觸電傷害。施工地點(diǎn)是否有高壓線和地下電纜，充分的觀察后，原理電源。預(yù)防邊坡塌方傷害。邊坡治理過(guò)程中國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)生過(guò)邊坡塌方的情況，帶來(lái)的傷害是嚴(yán)重的。一次我們需要采取提前預(yù)防的方式。我們可以搭建臨時(shí)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，對(duì)山腳施工的人員做好臨時(shí)的安防工作。該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部。

產(chǎn)品名字：RX-050型SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品類型：SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)軟件產(chǎn)品介紹：被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)由邊坡防護(hù)網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需阻止小塊落石時(shí)額外一層細(xì)鐵絲格珊），固定不動(dòng)系統(tǒng)軟件（錨桿、攔錨繩、底座和支撐點(diǎn)繩）、減壓環(huán)和鋼梁四個(gè)關(guān)鍵一部分組成。型號(hào)規(guī)格：RX-050網(wǎng)型：DO/08/200上/下支撐點(diǎn)繩（每跨均值減壓環(huán)數(shù)）：Φ16雙繩，鐵路被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)價(jià)格，每跨每根各一個(gè)減壓環(huán)（共6個(gè)）上拽錨繩：Φ14單繩，“1”字型布局，每根一個(gè)減壓環(huán)側(cè)拉錨繩：Φ16單繩下拉菜單及正中間結(jié)構(gòu)加固拉錨繩：Φ16單繩縫線繩：Φ8安全防護(hù)作用：阻攔碰撞500kj之內(nèi)的落石

繩卡：若檢查中發(fā)現(xiàn)繩卡緊固附近鋼絲繩上有滑動(dòng)痕跡時(shí)，則表明繩卡有所松動(dòng)或安裝時(shí)緊固程度不夠，對(duì)此應(yīng)重新收緊鋼絲繩并緊固；若鋼柱傾角有明顯的變化，且拉錨繩上繩卡緊固附近鋼絲繩上有滑動(dòng)痕跡時(shí)，則要對(duì)該拉錨繩重新進(jìn)行張拉鎖定，調(diào)節(jié)好鋼柱的傾角。如因鋼柱傾角的調(diào)整影響到上支撐繩的鉛垂度或相鄰鋼柱上拉錨繩的張緊度，則還需對(duì)其一并進(jìn)行調(diào)整。

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