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過(guò)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)外加外籍知識(shí)的補(bǔ)充,新型腳踏式道岔扳道器,江蘇彈簧扳道器,今天鐵路道岔生產(chǎn)廠(chǎng)家就與大家分享一下何為新型腳踏式道岔扳道器?新型腳踏式道岔扳道器與普通的扳道器有什么區(qū)別?
新型腳踏式扳道器,改變了原有的手動(dòng)扳道器使用不方便,易磨損等特點(diǎn)。取得了安全運(yùn)輸與降本增效的效果。
新型腳踏式道岔扳道器,主要講扳道桿變?yōu)槟_踏板,鐵桿連接裝置更換為高強(qiáng)彈簧連接,利用彈簧的彈力使道岔岔尖復(fù)位,與邊道接觸嚴(yán)密,便于車(chē)輛順利通過(guò)。
新型腳踏式道岔扳道器特點(diǎn)
重量輕,不用彎腰操作,使用材料僅為老式扳道器的50%,除高彈簧需定期更換外,其他配件基本上可長(zhǎng)期使用,大大減少了材料費(fèi)用的投入。
扳道器的種類(lèi)比較多,可根據(jù)自身使用環(huán)境與條件來(lái)選擇你需要的扳道器,彈簧扳道器定制,多種多樣的扳道器供你選擇,今天介紹的是一種手搖式扳道器,其中,包括絲桿、螺母、傳動(dòng)裝置和手搖臂,其中:所述絲桿的端與所述手搖臂固定連接,所述絲桿的第二端與軌道固定連接;所述螺母套設(shè)在所述絲桿上,并與所述絲桿螺旋配合,所述傳動(dòng)裝置與所述螺母固定連接;
目前,在用的扳道岔裝置均為手動(dòng)扳道器,廣泛應(yīng)用于主要運(yùn)輸中段的道岔移位工作,該扳道岔結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但均為手工操作,所以工作效率較低,彈簧扳道器廠(chǎng)家,尤其在比較繁忙的道路上,嚴(yán)重影響了運(yùn)輸效率的提高。另外,采用現(xiàn)有扳道器在實(shí)際操作中,多由電機(jī)車(chē)工來(lái)操作扳道器,這就要在運(yùn)行中不斷地頻繁停車(chē),造成車(chē)輛的磨損量增加,同時(shí)也產(chǎn)生不安全因素。目前還沒(méi)有這方面可自動(dòng)操作的新設(shè)備出現(xiàn)。
由于鐵路運(yùn)輸任務(wù)繁重,尤其是各礦區(qū)的運(yùn)輸任務(wù)額外繁重,為了進(jìn)一步提高運(yùn)輸,保證運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行,對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)扳道岔裝置提出了技術(shù)改造課題。
企業(yè): 林州市圣亞煤機(jī)有限公司
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