太原螺桿空壓機(jī)小知識(shí)

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螺桿空壓機(jī)與活塞式空壓機(jī)的差異

買空壓機(jī)的時(shí)候我們都會(huì)有一個(gè)疑問：螺桿空壓機(jī)和活塞式機(jī)器誰更好？有什么差異？

談到螺桿空氣壓縮機(jī)和活塞式空氣壓縮機(jī)，它們的差異之一在于價(jià)格、運(yùn)用職業(yè)和結(jié)構(gòu)上的差異。但都是用壓縮空氣供給動(dòng)力的設(shè)備，太原螺桿空壓機(jī)多少錢，都是相同的。相比之下，它們的巨細(xì)是不同的。螺桿機(jī)器更大，可以貯存更多的空氣。一般小型職業(yè)會(huì)挑選更多的活塞機(jī)。

活塞機(jī)：雖然很多活塞機(jī)對(duì)壓縮空氣比較省心，但是由于設(shè)備刮油環(huán)密封欠好，太原螺桿空壓機(jī)，會(huì)含有少量的油，排氣溫度高。冷凝器阻塞會(huì)形成冷凝作用差，散熱欠好；螺桿空壓機(jī)：相對(duì)來說，故障率更低。只需定期保養(yǎng)油氣分離器、濾油器等相關(guān)首要部件，就能保證其正常工作，整機(jī)工作時(shí)刻也會(huì)更長(zhǎng)。

總歸，螺桿空壓機(jī)和活塞機(jī)各有千秋，要根據(jù)個(gè)人需求購(gòu)買。當(dāng)然，主張是購(gòu)買價(jià)格昂貴、運(yùn)用壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定牢靠的產(chǎn)品。

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太原螺桿空壓機(jī)小知識(shí)

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螺桿空壓機(jī)油溫過高原因分析

1、油溫過低的原因

高壓螺桿空壓機(jī)油(潤(rùn)滑油)的溫度在靜止?fàn)顟B(tài)下低于22℃ 。導(dǎo)致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機(jī)油潤(rùn)滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺(tái)數(shù)少、出口壓力低等，使空壓機(jī)油(潤(rùn)滑油)得不到充分利用。

2、油溫過高的原因

導(dǎo)致油溫過高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。

油溫的控制方法

高壓螺桿空壓機(jī)油溫過低的控制方法：油溫過低或長(zhǎng)期不變，容易加大傳動(dòng)部位的摩擦，有時(shí)還會(huì)發(fā)出尖叫聲，使設(shè)備得不到充分潤(rùn)滑，給設(shè)備造成危害。

油溫過低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：

1、加強(qiáng)廠房的密封和采暖保溫，同時(shí)控制循環(huán)水的流量為原來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。

2、保持1～2臺(tái)壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3天以上。通過機(jī)械摩擦使油溫自然上升。

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噴油螺桿空壓機(jī)的給部件組成介紹

油路系統(tǒng)由以下部件組成：

油氣分離器：該部件下部起油箱作用，油箱內(nèi)的熱油在氣體壓力下經(jīng)冷卻器、過濾器和斷油閥被送至主機(jī)工作腔內(nèi)。

油冷卻器：對(duì)壓縮后吸收大量熱量的高溫進(jìn)行冷卻，再循環(huán)使用。

油過濾器：過濾油路中的雜質(zhì)，確保主機(jī)正常運(yùn)行。

斷油閥：工作時(shí)，利用排氣壓力將該閥打開，太原螺桿空壓機(jī)廠，使過濾后的油進(jìn)入工作腔，停車時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，防止油箱內(nèi)油涌入工作腔。

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