回油溫度會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)故障，回油主要通過(guò)油冷卻器冷卻，冷卻器是固定式銅管換熱器，殼程介質(zhì)為潤(rùn)滑油，管程介質(zhì)為循環(huán)水，在油冷器冷卻面積一定的情況下，管程的循環(huán)水量是影響回油溫度的重要因素。在油冷卻器殼程入口，還裝有一個(gè)溫控閥，溫控閥的作用主要是控制壓縮機(jī)的比較低噴油溫度，因?yàn)檩^低的噴油溫度會(huì)使壓縮機(jī)的主機(jī)排氣溫度偏低，而在油分離器內(nèi)析出冷凝水，惡化潤(rùn)滑油的品質(zhì)，縮短其使用壽命。在控制噴油溫度高于一定溫度時(shí)，排出的空氣和潤(rùn)滑油的混合氣始終會(huì)高于低溫度。溫控閥控制潤(rùn)滑油的盤(pán)通量，以使噴油溫度控制在一個(gè)合適的范圍之中。在壓縮機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，機(jī)器較冷，部分潤(rùn)滑油不經(jīng)過(guò)冷卻器。當(dāng)溫度升高并超過(guò)溫控閥設(shè)定值時(shí)，潤(rùn)滑油將全部流過(guò)冷卻器。在環(huán)境工作溫度較高期間，所有潤(rùn)滑油會(huì)全部經(jīng)過(guò)冷卻器。英格索蘭39217369閥芯。上海閥芯配件

蝶閥蝶閥是利用一可饒軸旋轉(zhuǎn)的圓盤(pán)來(lái)控制管路的啟閉，轉(zhuǎn)角大小反映了閥門(mén)的開(kāi)啟程度。根據(jù)傳動(dòng)方式不同蝶閥分手動(dòng)、氣動(dòng)和電動(dòng)等三種，常用的為手動(dòng)，旋轉(zhuǎn)手柄通過(guò)齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)閥桿從而起閉閥門(mén)。特點(diǎn)：蝶閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、開(kāi)閉較迅速，流體阻力小、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，但不能用于高溫高壓場(chǎng)合，PN小于、蒸汽、空氣、油品等管路。使用注意事項(xiàng)：1、閥芯只能旋轉(zhuǎn)90度，一般閥體上會(huì)表明CLOSE和OPEN箭頭方向，手輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)為關(guān)閉、反之為開(kāi)啟；2、如有時(shí)開(kāi)閉有一定阻力，可以用F扳手開(kāi)閥門(mén)，但不能強(qiáng)行開(kāi)閉，否則會(huì)將閥桿齒輪攪壞；3、禁止將手輪卸下用活動(dòng)扳手扳動(dòng)閥桿；（下面閥同樣如此）4、開(kāi)閉時(shí)逐步開(kāi)閉，觀察有無(wú)異常情況，防止有泄漏。上海空壓機(jī)閥芯LeROI氣體螺桿空壓機(jī)維修包204-2424-6。

目前，液壓系統(tǒng)中普遍使用的各種液壓換向閥中，均存在著閥芯卡緊現(xiàn)象。其中有液壓卡緊，也有機(jī)械卡緊。為解決液壓卡緊，國(guó)內(nèi)外都在設(shè)計(jì)中采用閥芯外工作表面加工若干個(gè)平衡槽的辦法，其效果很好。對(duì)于機(jī)械卡緊也都制定了一些相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范來(lái)限制其配合間隙和偏心量等主要影響因素。但盡管這樣，卡緊現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生，下面就卡緊產(chǎn)生的原因和解決辦法作詳細(xì)討論。1、產(chǎn)生卡緊的原因，即液體在高壓下通過(guò)偏心環(huán)狀錐形間隙，并且沿液體流動(dòng)方向縫隙是逐漸擴(kuò)大的，這時(shí)就會(huì)產(chǎn)生通常所說(shuō)的液壓卡緊現(xiàn)象。1)閥芯因加工誤差而帶有倒錐(錐體大端朝向高壓腔)，在閥芯與閥孔中心線平行且不重合時(shí)，閥芯受到徑向不平衡力的作用。使閥芯和閥孔的偏心矩越來(lái)越大，直到兩者表面接觸而發(fā)生卡緊現(xiàn)象。此時(shí)，徑向不平衡力達(dá)到比較大值。2)閥芯無(wú)幾何形狀誤差，但是由于裝配誤差使閥芯在閥孔中歪斜放置，或者顆粒狀污染物凝聚楔入閥孔與閥芯的間隙，使閥芯在孔中偏斜放置，產(chǎn)生很大的徑向不平衡力及轉(zhuǎn)矩。3)在加工或工序間轉(zhuǎn)移過(guò)程中，將閥芯碰傷，有局部凸起及殘留毛刺。這時(shí)凸起部分背后的液壓流將造成較大的壓降，產(chǎn)生一個(gè)使凸起部分壓向閥孔的力矩。這也是液壓卡緊的一種成因。

高分子材料球閥閥芯，例如塑料閥芯，其驅(qū)動(dòng)閥柄是鑲嵌在閥芯球頂上部嵌柄凹槽中。然而這種塑料球閥芯，在使用溫度較高(80℃以上)環(huán)境，或大規(guī)格閥芯如球閥通徑大于100mm，極易造成閥芯嵌柄槽扭曲變形或轉(zhuǎn)動(dòng)塑料柄的斷裂，使閥啟閉失靈，喪失閥功能。為克服球閥全塑閥芯不耐溫及強(qiáng)度差的不足，人們提出采用金屬球芯外包塑料的復(fù)合結(jié)構(gòu)，這樣可使閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)柄直接固定在內(nèi)襯鋼球上，防止出現(xiàn)上述缺陷。然而由于金屬與塑料的膨脹系數(shù)相差極大(約10倍左右)，在遇較高溫度環(huán)境中使用，冷熱交替造成的熱脹冷縮，會(huì)造成塑料包層的開(kāi)裂，尤其是包塑層較薄弱的閥芯通道。包塑層開(kāi)裂使液體從裂縫中滲入，進(jìn)而腐蝕內(nèi)部金屬球芯，同樣會(huì)縮短閥芯的有效使用壽命；其次，金屬球體外包塑料層，成型工藝相對(duì)復(fù)雜，制作難度大。因此仍有值得進(jìn)一步改進(jìn)。LeROI氣體螺桿壓縮機(jī)閥門(mén)維修包204-2424-7。

普通單向bai閥普通單向閥的作用，是使油液只du能沿一個(gè)方向流動(dòng)，不許它反向zhi倒流dao。圖（a）所示是一種管式普通單向閥的結(jié)構(gòu)。壓力油從閥體左端的通口P1流入時(shí)，克服彈簧3作用在閥芯2上的力，使閥芯向右移動(dòng)，打開(kāi)閥口，并通過(guò)閥芯2上的徑向孔a、軸向孔b從閥體右端的通口流出。但是壓力油從閥體右端的通口P2流入時(shí)，它和彈簧力一起使閥芯錐面壓緊在閥座上，使閥口關(guān)閉，油液無(wú)法通過(guò)。圖（b）所示是單向閥的職能符號(hào)圖。單向閥1—閥體2—閥芯3—彈簧2.液控單向閥液控單向閥(a)結(jié)構(gòu)圖(b)職能符號(hào)圖1—活塞2—頂桿3—閥芯液控單向閥有一個(gè)控油口“K”,當(dāng)控制口不通壓力油時(shí)，此閥的作用與單向閥相同，壓力油只能單向流動(dòng)；當(dāng)控油口通壓力油且作用在控制活塞上的液壓力足以克服提動(dòng)頭（錐閥）上的彈簧力，P2腔的油壓作用于提動(dòng)頭（錐閥）上的液壓力以及P1腔的壓力油作用于控制活塞背面的液壓力之和時(shí)，控制活塞通過(guò)活塞桿使提動(dòng)頭（錐閥）抬起，閥將保持開(kāi)啟狀態(tài)，液流雙向都能通過(guò)。液控單向閥具有良好的單密封性能，常用于執(zhí)行元件需要長(zhǎng)時(shí)間保壓，鎖緊的情況！也用于防止立式液壓缸停止時(shí)在自重作用下下滑等。英格索蘭IR閥芯1060-150。上海閥芯配件

LeROI螺桿壓縮機(jī)維修包1000V-190。上海閥芯配件

應(yīng)防止與調(diào)節(jié)閥連接的反饋桿等部件受到外力損傷；各連接接口應(yīng)用塑料膜封套，防止外物侵入；調(diào)節(jié)閥的連接口可用配套法蘭和盲板密封，也可采用黏性紙密封，防止外物侵入。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)加裝牢固的木箱，并采取防風(fēng)沙、雨水和粉塵等惡劣運(yùn)輸環(huán)境條件的影響。運(yùn)輸和保管的環(huán)境條件應(yīng)滿足產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求。二）調(diào)節(jié)閥和附件日常維修的主要內(nèi)容如下：1.氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)膜片的更換。氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的膜片在運(yùn)行過(guò)程中受到伸縮，因此，容易疲勞損壞。更換時(shí)應(yīng)采用同規(guī)格的橡膠膜片，固緊時(shí)應(yīng)使膜片受力均勻，防止泄漏和壓壞膜片。2.研磨。閥芯與閥座之間在運(yùn)行一定時(shí)間后造成泄漏，汽缸的活塞與缸體之間也會(huì)造成內(nèi)部泄漏，這時(shí)應(yīng)進(jìn)行研磨。可進(jìn)行手工研磨、機(jī)械磨削、鍍層處理和鑲套等方法，研磨用的金剛砂粒度應(yīng)合適，研磨力應(yīng)均勻和合適。經(jīng)研磨后，應(yīng)進(jìn)行拋光，并滿足所需光潔度和精度要求，滿足閥芯與閥座的對(duì)中要求等，在總裝后需進(jìn)行密封性測(cè)試。3.填料函更換。。填料函更換時(shí)應(yīng)采用同類型的填料函，更換時(shí)應(yīng)小心將填料勾出，正確拆除填料，防止對(duì)閥桿造成損傷。新填料函的安裝應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)要求，切口應(yīng)錯(cuò)位，防止閥桿的螺紋對(duì)填料的刮傷，填料的壓緊力應(yīng)均勻和合適。上海閥芯配件