電氣傳動與交流伺服驅(qū)動

　　20世紀(jì)60-70年代，隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，特別是大規(guī)模集成電路和計算機(jī)控制技術(shù)的出現(xiàn)，產(chǎn)生了交流調(diào)速系統(tǒng)，它克服了直流調(diào)速系統(tǒng)的缺點(diǎn)，達(dá)到直流調(diào)速同樣的性能。交流調(diào)速在近30年來得到迅速發(fā)展，已經(jīng)取代直流調(diào)速系統(tǒng)，成為電氣傳動的主要發(fā)展方向。據(jù)統(tǒng)計，在2001年世界可調(diào)電氣傳動產(chǎn)品中，交流傳動已經(jīng)占到2/3以上。

　　伺服電機(jī)傳動指電動機(jī)的轉(zhuǎn)速或其它參數(shù)可以按照任意的輸入信號而變化。長期以來，交流伺服電機(jī)僅僅作為執(zhí)行元件，應(yīng)用于伺服控制系統(tǒng)，功率不超過1千瓦。大功率交流伺服電機(jī)及其驅(qū)動控制裝置的出現(xiàn)，使這一技術(shù)得以應(yīng)用于機(jī)械裝備的主傳動，成為交流伺服驅(qū)動系統(tǒng)。正是在這種背景下，發(fā)達(dá)國家在上世紀(jì)末期，開始了將交流伺服傳動技術(shù)應(yīng)用于鍛壓機(jī)械的研究和產(chǎn)品開發(fā)，出現(xiàn)了交流伺服電動機(jī)驅(qū)動的壓力機(jī)，十多年來得到了迅速發(fā)展。

高鍛壓力機(jī)-交流伺服壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)

根據(jù)伺服電機(jī)驅(qū)動方式，伺服壓力機(jī)主傳動系統(tǒng)可分為伺服電機(jī)直接驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)和伺服電機(jī)通過減速機(jī)驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩種類型。直接驅(qū)動形式的伺服壓力機(jī)，采用低速大扭矩伺服電機(jī)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)直接連接，氣動鍛壓機(jī)械廠家批發(fā)，無減速機(jī)構(gòu)，傳動鏈短，結(jié)構(gòu)簡單，氣動鍛壓機(jī)械廠家，傳動，噪聲低。但受伺服電機(jī)扭矩的限制，該主傳動系統(tǒng)僅適用于小噸位伺服壓力機(jī)。目前商品化的伺服壓力機(jī)廣泛采用伺服電機(jī)-減速-增力機(jī)構(gòu)的主傳動系統(tǒng)，可分為電機(jī)-減速-曲柄連桿，電機(jī)-減速-曲柄-肘桿，電機(jī)-減速-螺旋-肘桿等三種傳動結(jié)構(gòu)。采用減速機(jī)構(gòu)和增力機(jī)構(gòu)作為伺服壓力機(jī)主傳動系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高速、小扭矩伺服電機(jī)驅(qū)動大噸位壓力機(jī)，已成為伺服壓力機(jī)發(fā)展的主流趨勢。

壓力機(jī)在沖壓自動化生產(chǎn)工藝中的應(yīng)用

沖壓自動化生產(chǎn)工藝

在傳統(tǒng)的沖壓生產(chǎn)線中，前后設(shè)備間板料的搬運(yùn)靠人工手動取放。隨著生產(chǎn)節(jié)拍的不斷提升，手工取放料不但無法滿足高節(jié)拍的需求，氣動鍛壓機(jī)械哪家好，還帶來了安全隱患。由于人員專注于取放料速度的提升，忽視了設(shè)備運(yùn)動的危害，經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)備壓到人手致傷致殘的事故。因此，代替人工操作的機(jī)械手自動化生產(chǎn)線應(yīng)運(yùn)而生。

自動化生產(chǎn)，上海氣動鍛壓機(jī)械，即采用設(shè)備代替人工實(shí)現(xiàn)前后壓力機(jī)間的板材運(yùn)送。不但避免了人員受傷的風(fēng)險，還提升了35%左右的生產(chǎn)效率。2005年之后，國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)沖壓零件的自動化生產(chǎn)技術(shù)，如雨后春筍般涌現(xiàn)，開啟了沖壓自動化生產(chǎn)的大幕。

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