體驗(yàn)式實(shí)訓(xùn)覆蓋13個(gè)體感項(xiàng)目

   電力安全實(shí)訓(xùn)中心共分為兩個(gè)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)區(qū)，使用面積近3000平方米。從功能劃分上，分為安全認(rèn)知區(qū)、常規(guī)作業(yè)安全體感區(qū)、配電線路作業(yè)體感區(qū)、多功能教學(xué)區(qū)、研討區(qū)、測(cè)試區(qū)和總結(jié)區(qū)。

　　實(shí)訓(xùn)中心覆蓋13個(gè)體感項(xiàng)目，其中，常規(guī)作業(yè)安全體感區(qū)包含高空作業(yè)感知、設(shè)備漏電體感、帶電剪線體感、人體觸電體感、跨步電壓體感、線路過(guò)載體感、低壓電弧體感、開(kāi)關(guān)柜誤操作事故模擬8大體感項(xiàng)目。配電線路作業(yè)體感區(qū)包含配電作業(yè)安全技能實(shí)訓(xùn)、高空墜落實(shí)訓(xùn)、安全距離感知實(shí)訓(xùn)、高空救援實(shí)訓(xùn)、倒桿實(shí)訓(xùn)5大實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

　　項(xiàng)目建設(shè)對(duì)電力生產(chǎn)過(guò)程中常見(jiàn)的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行提煉模擬，同時(shí)選取有代表意義的電力生產(chǎn)作業(yè)流程，設(shè)置危險(xiǎn)點(diǎn)并放大w章現(xiàn)象，使得學(xué)員在安全培訓(xùn)過(guò)程中逆向感知不安全作業(yè)行為所帶來(lái)的危害，從而造成心理上的震撼，達(dá)到不敢w章的培訓(xùn)效果。

　　變“以教為主”為“以學(xué)為主”

　   體驗(yàn)式的電力安全實(shí)訓(xùn)方式對(duì)學(xué)員具有很大的沖擊力，設(shè)備漏電、人體觸電、開(kāi)關(guān)柜誤操作、高處墜落等，能讓體驗(yàn)者非常直觀、身臨其境地體驗(yàn)一些電力安全事故，對(duì)他們產(chǎn)生極大的觸動(dòng)，觸電體感廠家，增強(qiáng)他們的安全意識(shí)。

　　這與電力行業(yè)傳統(tǒng)的安全培訓(xùn)形成了鮮明反差：“傳統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)往往以培訓(xùn)師為中心，即‘以教為主’的傳統(tǒng)形式，學(xué)員很難有效吸收并加以運(yùn)用，培訓(xùn)效果也參差不齊，無(wú)法使安全意識(shí)和安全知識(shí)真正深入每一個(gè)學(xué)員心里?！?/p>

　　而在電力安全實(shí)訓(xùn)中心，體驗(yàn)式安全實(shí)訓(xùn)強(qiáng)調(diào)以學(xué)員為中心，即“以學(xué)為主”，通過(guò)學(xué)員親身體驗(yàn)和心靈感悟獲得知識(shí)和技能，從根本上改變他們的態(tài)度和行為。

　　常規(guī)作業(yè)安全體感區(qū)、配電線路作業(yè)體感區(qū)兩大區(qū)域采用流程化的方式，觸電體感廠，通過(guò)實(shí)訓(xùn)人員的“正向?qū)嵱?xùn)、逆向體驗(yàn)”，使實(shí)訓(xùn)人員明確認(rèn)知電力作業(yè)過(guò)程中安全行為的重要性，體驗(yàn)電力作業(yè)過(guò)程中潛在的危險(xiǎn)及可能導(dǎo)致傷害的情景。

　　兩大點(diǎn)建立培訓(xùn)新模式

　　電力安全實(shí)訓(xùn)中心有兩大點(diǎn)，一個(gè)是安全培訓(xùn)理念上的，通過(guò)建立集“正向?qū)嵱?xùn)、逆向體驗(yàn)、虛擬互動(dòng)、素質(zhì)測(cè)評(píng)”為一體的電力安全培訓(xùn)新模式，使電力安全培訓(xùn)變成看得見(jiàn)、摸得著的體驗(yàn)式安全培訓(xùn)新模式。

　　系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了，在實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)中遵循“流程合乎邏輯、效果適度夸張”的設(shè)計(jì)要求，從正確的電力作業(yè)流程和典型的w章作業(yè)行為中選取正反兩個(gè)方面的典型案例進(jìn)行設(shè)計(jì)再現(xiàn)，力爭(zhēng)讓參訓(xùn)的學(xué)員一方面掌握正確的作業(yè)行為，另一方面了解違規(guī)作業(yè)所帶來(lái)的危害，在解決安全生產(chǎn)中“不能”問(wèn)題的同時(shí)，更側(cè)重于解決“不敢”的問(wèn)題。

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       隨著汽車工業(yè)和電子工業(yè)的迅猛發(fā)展，價(jià)格日趨平民化的汽車向著信息化，智能化的方向發(fā)展。傳統(tǒng)的汽車顯示與交互模式在很大程度上限制了司機(jī)獲取來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)上的實(shí)時(shí)信息，況且龐大的信息量也無(wú)法方便地顯示在傳統(tǒng)車載設(shè)備面積不大的顯示屏上，更何況二維的圖像平面顯示方式和短距離接觸的控制方式已不能滿足現(xiàn)今以人為中心的交互方式。               

      鑒于此，提出一種新型集成式車載設(shè)備顯示與交互系統(tǒng)。通過(guò)透明的車載OLED顯示屏與汽車前擋風(fēng)玻璃相結(jié)合，利用面積較大的擋風(fēng)玻璃作為襯底制作出面積較大的車載集成式顯示屏，用以顯示來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)和車內(nèi)的全部實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息。采用增強(qiáng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，將部分虛擬信息通過(guò)計(jì)算機(jī)的復(fù)雜計(jì)算和渲染后，生成虛擬場(chǎng)景。再通過(guò)一組特殊的光學(xué)成像系統(tǒng)和注冊(cè)定位技術(shù)對(duì)產(chǎn)生的虛擬場(chǎng)景進(jìn)行j確的定位，使之呈現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)環(huán)境的特定位置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)虛擬場(chǎng)景與現(xiàn)實(shí)環(huán)境的無(wú)縫對(duì)接。

強(qiáng)力管控作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)

     推行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全看板管理，制定針對(duì)性巡查重點(diǎn)方向。

　　按照施工作業(yè)周計(jì)劃，提前布置周巡查工作方向和重點(diǎn)，按施工作業(yè)日計(jì)劃選定立桿架線和變臺(tái)吊裝等高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)點(diǎn)展開(kāi)全天候、不間斷的安全質(zhì)量巡查，同時(shí)也為施工班組安全管理提供指導(dǎo)，有效控制現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　建立安監(jiān)群，層層傳遞安全壓力，將反w章工作落實(shí)到位。

　　為實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)精細(xì)化管理，規(guī)范作業(yè)行為，減少或避免w章行為，組織班組、部門(mén)、公司三級(jí)安全網(wǎng)成員，宿遷觸電體感，建立了安監(jiān)群，通過(guò)平臺(tái)，各級(jí)監(jiān)督人員查找安全短板，及時(shí)發(fā)送督查信息，各級(jí)部門(mén)對(duì)照問(wèn)題舉一反三，及時(shí)整改，形成班組自糾、部門(mén)自查、公司督查的反w章工作模式，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控整體提高，安全風(fēng)險(xiǎn)得以有效控制。

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