故障及處理方法1.了解道岔故障情況首先詢問車站值班員故障現象，然后在控制臺上操縱道岔試驗。2.登記道岔停用設備3.判斷是道岔室內還是室外的原因①如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規(guī)定位置，是室外原因。②如果是雙動道岔，單開道岔采購，在操動時控制臺的電流表動一下就不動了，說明動作道岔的電已送到了一動道岔，故障出在一動道岔以后，是室外故障。③如果道岔定、反位都能操動，就是沒有表示。

道岔的型號組成：（1）型號di一個字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號；（2）型號第二個和第三個字母、DK，DC，DX，JD，DZ，單開道岔批發(fā)，JC，TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。（3）主要參數中di一段數字的6、7、9、分別代表道岔軌距，6=600，7=700，9=900mm，主要參數di一段數字的15，22，30，38，43，分別代表道岔軌型，kg/m。

液壓直軌器(彎軌器)是一種對線路上的鋼軌水平方向進行調直(或彎曲)的手動液壓工具.本機力矩作用點均衡，調直(或彎曲)鋼軌效果理想，特別對礦山輕軌應用起來尤為方便。

該機重量輕，具有操作簡單。 使用時，將直軌器彎鉤鉤住軌頭側面，活塞頂頭頂住軌頭另一側，再轉動偏心手輪，將直軌器鎖緊在鋼軌上，單開道岔生產廠家，此時旋緊放油閥，重慶單開道岔，插入撬棍，即可進行直軌作業(yè)。作業(yè)完畢，旋松放油閥，待活塞縮回，再反向轉動偏心手輪，即可將直軌器從鋼軌上抬下。泵油加載前，須檢查直軌器在鋼軌上安裝狀態(tài)，直軌器要放平，彎鉤底面要貼緊鋼軌上頂面

道岔是一種使機車車輛從一軌道轉入另一軌道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。道岔是一種常見的鐵路材料，道岔轉轍器由兩根基本軌、兩根尖軌及各種連接零件組成，道岔轉轍器作用是引導車輪從進入另，基本軌由標準鋼軌斷面的鋼軌制成。

道岔是軌道不可缺少的一部分，也是軌道中的薄弱環(huán)節(jié)，如果沒有良好的道岔維修工作，很容易出現道岔在列車運行時損壞的情況。

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