錨索施工工藝及設(shè)計(jì)

錨索施工工藝及設(shè)計(jì)主要是對(duì)于山區(qū)高速公路，路基工程挖方數(shù)量大，路塹邊坡高，地質(zhì)比較差的地段一般采用預(yù)應(yīng)力錨索地梁，以確保路基高邊坡穩(wěn)定。

預(yù)應(yīng)力錨索地梁工程施工是一項(xiàng)地質(zhì)條件變化復(fù)雜、關(guān)鍵工程隱蔽和施工技術(shù)難度較大的特殊施工作業(yè)，要安排一支受過訓(xùn)練、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。

錨索自由段各鋼絞線需設(shè)置符合一定強(qiáng)度的PVC管 黃油或注入液體油制作，但往往PVC管被波紋管和一把就能捏碎的PVC管代替，以及自由段下部端頭往往沒有采用膠帶等措施進(jìn)行密封，造成注漿時(shí)漿體直接進(jìn)入自由段，鋼板樁錨索施工，導(dǎo)致錨索預(yù)應(yīng)力大打折扣或無法施加。鋼板樁錨索

錨索張拉是不能區(qū)別超張拉力、欠張拉力、鎖定拉力、設(shè)計(jì)拉力等基本參數(shù)，造成錨索終拉力不能滿足設(shè)計(jì)要求。尤其是分散型錨索施作時(shí)不能依據(jù)不同的自由段長度分級(jí)張拉，鋼板樁錨索支護(hù)，而往往是全部鋼絞線同時(shí)張拉，造成不同鋼絞線之間的預(yù)應(yīng)力差異巨大。

錨索施工是采用全套管跟進(jìn)施工，拉森鋼板樁錨索圍護(hù)，二次高壓注漿的施工工藝。在灌注樁及高壓旋噴樁施工完成后進(jìn)行。冠梁施工完成具備一定強(qiáng)度后，進(jìn)行錨索鎖定。張拉設(shè)備采用穿心式液壓千斤頂，逐級(jí)加載直至設(shè)計(jì)拉力，在壓力表穩(wěn)定后鎖定。

錨索是通過外端固定于坡面，另一端錨固在滑動(dòng)面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中穿過邊坡滑動(dòng)面的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力，厚街鋼板樁錨索，增大抗滑摩擦阻力，使結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài)，以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改善巖體的力學(xué)性能，有效地控制巖體的位移，促使其穩(wěn)定，達(dá)到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。

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