雙套管批發(fā)管路埋進(jìn)地底取代土渠以后可提升1%的耕地面積；渠灌區(qū)輸出水量大，渠系較繁雜，雙套管批發(fā)，各個(gè)方式占有農(nóng)用地大量，因此在渠灌區(qū)建立管路吊水澆灌后，降低方式占有農(nóng)用地的優(yōu)勢(shì)尤其突顯。針對(duì)在我國(guó)土壤資源急缺，平均農(nóng)用地不夠1.6畝的實(shí)際而言，雙套管批發(fā)吊水澆灌具備明顯的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)濟(jì)收益。

雙套管批發(fā)管路吊水灌既排水口總流量很大，系統(tǒng)軟件需要的工作壓力較低，相對(duì)的供水管道道管經(jīng)很大，管路通常不容易產(chǎn)生阻塞。管路吊水澆灌比土渠吊水快，供電立即，可減少輪灌周期時(shí)間，改進(jìn)田里注水標(biāo)準(zhǔn)，有益于適度澆灌，能立即合理地考慮農(nóng)作物生育期的需水規(guī)定，逐步實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)增收。

管路吊水灌既取代土渠吊水以后，防止了漏水滲水，不僅節(jié)約管理方法勞動(dòng)力，還降低了勞動(dòng)效率，在渠灌區(qū)，省時(shí)的優(yōu)勢(shì)更為突顯。

雙套管批發(fā)（內(nèi)旁通密相輸送管）除灰技術(shù)是一項(xiàng)正壓濃相輸送技術(shù)，其作用是通過(guò)管道利用具有一定速度和壓力的氣流將固體顆粒物由起點(diǎn)輸送至終點(diǎn)。雙套管批發(fā)的結(jié)構(gòu)為大管套小管，即：在普通管道上部裝設(shè)有一直徑較小的內(nèi)管，內(nèi)管每隔一定的間距開設(shè)有一特定的開口。

我公司經(jīng)過(guò)多年的研究，大量試驗(yàn)和工程實(shí)際的總結(jié)，使這一雙套管技術(shù)更加成熟，并將雙套管批發(fā)技術(shù)成功應(yīng)用于濃相倉(cāng)泵QPBⅢ、LT流態(tài)化倉(cāng)泵氣力輸送系統(tǒng)。

雙套管批發(fā)濃相輸送系統(tǒng)采用較低的輸送速度，起始速度為4-6m/s，末速為10-12m/s。高速磨損是氣力輸送較難解決的一個(gè)難題。由于氣固兩相流的特殊性，常規(guī)的系統(tǒng)計(jì)算流速是以空氣流速為依據(jù)，而無(wú)法真正確定物料的流動(dòng)速度，但從系統(tǒng)輸送機(jī)理可判斷其物料的運(yùn)動(dòng)速度，常規(guī)的正壓輸送系統(tǒng)是懸浮輸送機(jī)理，物料以懸浮速度于壓縮空氣中運(yùn)動(dòng)，因此其運(yùn)動(dòng)速度接近氣體運(yùn)動(dòng)速度；而雙套管批發(fā)系統(tǒng)是靜壓輸送機(jī)理，物料是以半栓塞狀運(yùn)動(dòng)，且上部又有內(nèi)旁通管分流氣流，因此物料的運(yùn)動(dòng)速度大大低于氣體運(yùn)動(dòng)速度，與常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)相比，即使是同樣的系統(tǒng)計(jì)算流速，其物料的流速也遠(yuǎn)低于常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)。

眾所周知，物料對(duì)其他物體的磨損速度與該物料的運(yùn)動(dòng)速度的三次方成正比，雙套管批發(fā)濃相輸送系統(tǒng)同常規(guī)系統(tǒng)相比，物料的輸送真正運(yùn)行在低速狀態(tài)下，因此對(duì)管道和彎頭的磨損可以降到很低。由于較低的物料流動(dòng)速度，極大的降低了物料對(duì)管道及管件的磨損，因此，可選用普通鋼管作輸送管道。

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