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產(chǎn)品特點(diǎn):●提高鋼軌接頭的壽命和質(zhì)量?!窠档蛙囕v車輪、車軸、彈簧的損傷同時(shí)降低鋼軌的損傷。
●由于該機(jī)具有可伸縮自由的滾輪,所以很容易操縱。
●由一個(gè)手動(dòng)液壓油泵供給雙向油缸壓力油使鋼軌夾鉗產(chǎn)生900KN的作用力。
●調(diào)平的測(cè)量和控制是靠帶有刻度的標(biāo)尺來(lái)度量的。
●該機(jī)具有可以拆裝的伸縮桿以保證在軌道上運(yùn)行時(shí)機(jī)具有橫向穩(wěn)定性,河南煤礦道岔,也可以調(diào)整伸縮桿以適應(yīng)不同軌距的軌道。
技術(shù)參數(shù)調(diào)直軌型:≤60Kg/m
調(diào)平作用力:900KN
液壓系統(tǒng)壓力:47.5Mpa
油缸推力:450KN
油缸行程:120mm
調(diào)平行程:60mm
手搖道岔操作。扳道員按原有一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示的一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作也與以往規(guī)定有所不同。人工手搖操作三開道岔時(shí),煤礦道岔的形成,2臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)必須同時(shí)操作,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道岔實(shí)際情況,道岔轉(zhuǎn)換時(shí)2臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)存在先后次序;人機(jī)界面上道岔旁顯示的數(shù)字是道岔編號(hào),并非室外道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的編號(hào),三開道岔的轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)置在與其相對(duì)應(yīng)的道岔另一側(cè),設(shè)置方式與其他道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)不同。因此,扳道員進(jìn)行手搖操作道岔時(shí)必須注意上述2點(diǎn)。為防止扳道員及其他人員誤操作,避免出現(xiàn)人為安全隱患,煤礦道岔編號(hào),應(yīng)分析和研究解決措施和方案。
三開道岔:又稱復(fù)合式異側(cè)對(duì)稱道岔,是一種較為常用的復(fù)合式道岔。它相當(dāng)于兩組不并聯(lián)的單開關(guān),但其長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于兩組單開關(guān)長(zhǎng)度之和。因此,煤礦道軌道岔,它常用于鐵路渡口橋頭引線、行車高峰編組場(chǎng)及地形狹窄且有特殊需要的地段。
雙交叉的人數(shù)相當(dāng)于兩套單開投piao率相反的方向,實(shí)現(xiàn)非跑步者的跨越,但投piao率長(zhǎng)度短的優(yōu)勢(shì),更多的開放獲取道路和兩個(gè)主要行駛方向的直線,所以它可以節(jié)約土地,提高轉(zhuǎn)移的能力,提高列車的運(yùn)行條件。交叉道岔由正交分岔、開關(guān)、連接曲線等組成。
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