??車輛檢測可以使用埋地線圈檢測，紅外檢測，雷達檢測技術(shù)，視頻檢測等方法。視頻檢測可以避免損壞路面，道閘車牌識別，無需連接外部測試設(shè)備，無需糾正觸發(fā)位置，省錢，更適合移動和便攜式應(yīng)用。?該系統(tǒng)進行視頻車輛檢測，需要具有較高的處理速度，并采用實力的算法實現(xiàn)圖像采集和處理，而不會大幅丟幀。??高速公路收費站：目前，我國高速公路建設(shè)的發(fā)展突飛猛進。高速公路向四面八方延伸。每個出口都有一個收費站。一方面，便于充電管理。另一方面，它還可以協(xié)助管理高速公路上的交通。車牌識別系統(tǒng)在高速公路收費站出入口的應(yīng)用，可以極大地方便識別行駛車輛的車牌信息，有效管理和逮捕一些車輛。??車牌識別器采用智能補光技術(shù)成像系統(tǒng)，基于計算機圖像處理技術(shù)對捕獲的車牌圖像進行分析，通過定位，旋轉(zhuǎn)，校正，分割，識別等方式自動識別車牌。

一些車牌識別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能，這被稱為視頻車輛檢測。完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括幾個部分，如車輛檢測，圖像采集和車牌識別。目前的收費系統(tǒng)存在一些問題：例如司機之間的換卡，導(dǎo)致收費損失；收費員欺騙車輛，造成收費損失；收費員手工打印車牌，工作量大，容易出錯；免費汽車和黑名單汽車沒有信息管理。如果處理速度慢，則引起幀丟失，使得系統(tǒng)無法以更快的行進速度檢測到車輛，并且也難以確保識別處理在有利于識別的位置處開始，這影響了系統(tǒng)識別率。因此，將視頻車輛檢測與自動車牌識別相結(jié)合具有一定的技術(shù)難度。

 ??手動記錄車牌號碼和停車時間以及停車場和社區(qū)的出入管理是非常困難的。它不僅會犯錯誤，還需要大量的人力。安裝在停車場入口和出口處的小型車牌識別系統(tǒng)可以“一勞永逸地”解決許多問題。它還可以分析和識別被擋的車牌，油漆破損，模糊不清，這為停車場和出入口人員節(jié)省了很多麻煩。與傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)相比，車牌識別系統(tǒng)具有以下優(yōu)點：

??1.系統(tǒng)：離線車牌識別系統(tǒng)采用嵌入式車牌識別技術(shù)。車牌識別，停車場計費系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫均在車牌識別攝像機LINUX系統(tǒng)中運行，系統(tǒng)。車牌識別停車場管理系統(tǒng)的計費版，固定車輛可以進出，可以實現(xiàn)不間斷的交通，臨時入場，不停，付費，自動發(fā)布，整個停車場管理程序簡單，穩(wěn)定和可靠。

2.充電更嚴(yán)格：使用車牌識別系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有客戶端和管理終端。管理終端可以提供豐富的報表統(tǒng)計功能。收費員收取的費用必須與系統(tǒng)顯示的費用相匹配，以防止。停車場經(jīng)理的利益得到保障。??車輛檢測可以使用埋地線圈檢測，紅外檢測，雷達檢測技術(shù)，視頻檢測等方法。視頻檢測可以避免損壞路面，無需連接外部測試設(shè)備，無需糾正觸發(fā)位置，省錢，更適合移動和便攜式應(yīng)用。?該系統(tǒng)進行視頻車輛檢測，需要具有較高的處理速度，并采用實力的算法實現(xiàn)圖像采集和處理，而不會大幅丟幀。

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