電鍍分為掛鍍、滾鍍、連續(xù)鍍和刷鍍等方式，主要與待鍍件的尺寸和批量有關(guān)。掛鍍適用于一般尺寸的制品，如汽車(chē)的保險(xiǎn)杠，自行車(chē)的車(chē)把等。滾鍍適用于小件，緊固件、墊圈、銷子等。連續(xù)鍍適用于成批生產(chǎn)的線材和帶材。刷鍍適用于局部鍍或修復(fù)。電鍍液有酸性的、堿性的和加有鉻合劑的酸性及中性溶液，無(wú)論采用何種鍍覆方式，與待鍍制品和鍍液接觸的鍍槽、吊掛具等應(yīng)具有一定程度的通用性。
2)圖形電鍍銅過(guò)程中板面光澤度不良，道滘五金電鍍，從而影響后序工序的電鍍鎳層的光亮度。圖形電鍍銅操作過(guò)程中，由于鍍銅光亮劑添加不及時(shí)或電流密度過(guò)大導(dǎo)致圖形電鍍銅層質(zhì)量欠佳，出現(xiàn)表面粗糙，光澤度不良的現(xiàn)象，此類情況對(duì)于采用HASL工藝的印制板影響不大，因?yàn)榻z印阻焊前磨板工序會(huì)大大減輕此類問(wèn)題的質(zhì)量損失，而電鍍鎳/金板則不同，鍍銅層的瑕疵將直接影響電鎳層的質(zhì)量，從而進(jìn)一步影響鍍金層的質(zhì)量。

　近二十年來(lái)鋼帶連續(xù)熱鍍鋅技術(shù)、裝備以及相應(yīng)的控制手段均有巨大的發(fā)展，使鍍鋅板得以滿足汽車(chē)面板和家電用板的苛刻要求，并從而以其比電鍍鋅合金鋼帶廉價(jià)、耐蝕性優(yōu)異而大有取代之勢(shì)。本課題擬借鑒國(guó)外的 汽車(chē)用熱鍍鋅生產(chǎn)技術(shù)與裝備開(kāi)發(fā)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化設(shè)計(jì)、精密制造以及國(guó)外技術(shù)合作，突破制約我國(guó)汽車(chē)用熱鍍鋅鋼板生產(chǎn)技術(shù)與裝備發(fā)展瓶頸。同時(shí)探討熱鍍鋅技術(shù)發(fā)展在國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、節(jié)約能源、礦產(chǎn)方面的重要意義和前景。

　　2、汽車(chē)用熱鍍鋅板國(guó)內(nèi)外的發(fā)展形勢(shì)

　　汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品具有、高可靠、高集成的要求，五金電鍍表面處理，汽車(chē)用熱鍍鋅鋼板是鍍鋅鋼板中的精品和。自1975年美國(guó)把熱鍍鋅板應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)的20多年間，世界各汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)都在努力開(kāi)發(fā)和研制以防腐蝕為目標(biāo)，并綜合考慮焊接性、涂敷性和成型性的高質(zhì)量熱鍍鋅板，并取得了一系列的 技術(shù)進(jìn)步，其中包括鋼基體的化學(xué)成分，鋼板表面的軋制質(zhì)量，五金電鍍公司，熱鍍鋅鍍層厚度的均勻性，五金電鍍廠，合金化的結(jié)構(gòu)及工藝控制等一系列技術(shù)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)20年的研究，上述的技術(shù)問(wèn)題及完成此項(xiàng)技術(shù)要求的工藝裝備已基本得到解決而開(kāi)始大量應(yīng)用于汽車(chē)上，這些技術(shù)的成功應(yīng)用可極大地改善汽車(chē)工作狀態(tài)、延長(zhǎng)壽命并節(jié)省能源。

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