炭黑作為顏料、填充劑及增強用顏料、耐候性改良劑被廣泛使用。公知的制備方法一般是沿爐軸方向或切線方向在圓筒狀炭黑制備爐的反應(yīng)區(qū)域中導(dǎo)入含氧氣體和燃料，接著，一邊將燃燒后獲得的高溫燃燒氣流連續(xù)轉(zhuǎn)移到被設(shè)置在爐軸方向的第2反應(yīng)區(qū)域，一邊在該氣流中導(dǎo)入作為原料的烴類以生成炭黑，然后在第3反應(yīng)區(qū)域使反應(yīng)氣體急冷而終止反應(yīng)的爐式制造法。

一般要求作為樹脂著色劑、印刷油墨、涂料中的著色劑使用的炭黑的黑度、分散性、光澤、著色能力均良好，另外，主要作為汽車用輪胎的增強劑使用時，水性聚氨酯膠粘劑，則要求炭黑的耐磨損性良好。

炭黑粒子的特征通常象連成串的團子那樣以粒子與粒子間互相融合的狀態(tài)存在，每個球狀粒子象是團子與團子形成山峰和山谷的樣子，將其看作單一粒子時，其粒徑與用作各種用途時的性能，例如，增強性和黑度等有密切關(guān)系

同。

可用于級的涂料或級的樹脂的著色。用槽法制得的產(chǎn)品幾乎占領(lǐng)了整個市場。利用槽法能夠制得粒徑為13～14nm、粒徑分布窄的超微粒炭黑，這樣就能夠顯現(xiàn)出非常高的黑度。特別是在級涂料或高樹脂著色劑領(lǐng)域，有黑度越高的炭黑的市場占有率越大的傾向。

為了利用爐法獲得小粒徑的炭黑，遼寧水性聚氨酯，首先，水性聚氨酯固化劑，在設(shè)置于第2反應(yīng)區(qū)域的扼流部分中的高速氣流中噴霧作為原料的烴類，利用氣體的運動和熱能達(dá)到使液狀供給原料霧化的效果。

凝聚體徑的分布對橡膠特性，特別是要求較大耐磨損性的輪胎外胎面橡膠組合物有很大影響，凝聚體徑分布也是越窄越好。例如，日本公開公報平6-179774號揭示了分離制得的炭黑粉末，獲得了具有D1/2/Dmod分別為0.36、0.40、0.47、0.63這樣均一的凝聚體徑分布的炭黑。如上所述，對于炭黑的應(yīng)用特性來講，粒徑和凝聚體是兩個特別重要的因素。;

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