起源

Paramotor (動力傘) 源自英文 Paragliding（滑翔傘）和motor（摩托）。顧名思義，動力傘是在滑翔傘上加配了動力裝置。1978年，法國登山家貝登先生1發(fā)明了滑翔傘，使人類翱翔藍天的夢想得以實現(xiàn)。然而，人們在歡喜之余發(fā)現(xiàn)，滑翔傘的飛翔與夢想中的自由飛翔仍有距離，主要的一點就是不能在平地自由起降，起飛受山坡條件的制約，更使沒有山峰地區(qū)的飛行愛好者感到難受。1984年，一群充滿浪漫與幻想的法國滑翔傘愛好者，給滑翔傘加掛了一個小型發(fā)動機，利用發(fā)動機帶動螺旋槳的推力和滑翔傘傘翼的升力，使平地“自由起降”不再成為問題，達到了自己飛得更高、更遠，留空時間更長的目的，從而創(chuàng)立了這項新興的航空體育項目。

動力傘運動是運動員駕駛動力傘材，在平地完成起飛升空，低空完成踢標、繞標、，空中完成延1時留空、目標尋找、速度競賽等飛行科目的航空運動項目。在許多競速科目中，只規(guī)定了一些必須飛越的標志點，至于點與點之間的飛行順序、飛行方向、飛行路線，都需要運動員自己做出判斷，并在很短的時間內(nèi)做出決策和完成任務。在規(guī)定方向和順序的踢標、繞標科目中，運動員要人與器材密切配合，既要熟練掌握動力傘的操縱技法又要體會和判斷氣候的影響、風的變化，做到人傘合一。動力傘運動不僅是一項身體和技能的訓練，更是一項心智的訓練。這項運動涉及到航空理論、氣象知識、運動健身等多學科知識。深受廣大航空運動愛好者的喜愛。

　動力傘降落場地選擇

　　1、在飛行高度允許的情況下，根據(jù)自己的技術水平，提前在空中觀察好理想的降落場地，不輕易改變，除非有緊急情況發(fā)生，如風向，風速突然發(fā)生變化；

　　2、選擇降落場地應本著便于回收，離公路就近的原則，這樣既節(jié)省時間，又不會無端消耗體力；

　　3、現(xiàn)在這季節(jié)，盡量避免降落在剛剛收割的麥田里，因為麥茬的茬口會刺破傘布，造成不必要的損失，而且也不好疊傘；

　　4、盡量降落在新修的公路上，花生的地里，或是未耕種的地里；

　　5、如果降在莊稼地里，應該盡快大收傘離開，找一塊沒有莊稼的地塊整理傘具，以免當?shù)匕傩找該p壞莊稼為名找麻煩；

　　6、在空中時要認真觀察擬降場地有無電線桿，看清電線桿走向。特別是對高壓線鐵塔更要避而遠之；

　　7、1位降落者的位置非常重要，因為后面降落的人一般情況會追隨降落。所以，首先降落者選擇相對比較理想的降落場對后面降落的人是非常重要的；

　　8、總之，應本著安全為先，集中就近，便于回收，避免擾i民的原則選擇降落場；

　　9、上述所指是就一般情況而言，動力傘廣告租賃，如果越野飛行，對于陌生場地降落除了遵循上述原則外，更要提前做好準備，確保萬無一失，安全降落。

動力傘實現(xiàn)了個人飛行的功能，如今更是人們空中觀光，打廣告，飛行比賽等的流行工具，給人們的生活帶來了更多的歡樂。

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