如何選擇動(dòng)力傘降落場(chǎng)地？

動(dòng)力傘、飛艇可以在天空中享受飛一般的旅游，脫離了僅僅只能乘飛機(jī)升空的唯1方式，在飛機(jī)上看到的就僅僅只是外面的云層，看不見(jiàn)下面的風(fēng)景，而乘坐動(dòng)力傘、飛艇或者是熱氣球，就可以從天空中鳥(niǎo)瞰某一個(gè)風(fēng)景區(qū)的全貌，讓人享受到不一樣的風(fēng)景觀光。動(dòng)力傘、飛艇等也還可以作為體育愛(ài)好這的一種比賽工具，一物多用。

滑翔傘和動(dòng)力傘哪個(gè)好？

對(duì)氣流的要求：

　　因?yàn)榛鑲闶强繗饬鱽?lái)進(jìn)行飛行的，所以如果沒(méi)有氣流了那么就只能降落了，動(dòng)力傘就不同了有沒(méi)有氣流都無(wú)所謂，愛(ài)飛哪就飛哪。動(dòng)力傘想飛多高都可以隨意控制，可以飛到你喜歡的地方拍個(gè)照，也可以降低高度，看看下面在發(fā)生什么事情，和下面的行人打個(gè)招呼， 然后重新爬升到高處，滑翔傘要完成這樣的任務(wù)則非常困難。

　　起飛時(shí)的不同：

　　動(dòng)力傘除了要完成所有滑翔傘要檢查的一切外，還要控制好發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)，而且身體背負(fù)一個(gè)20多公斤的機(jī)器，對(duì)身體的靈活性都會(huì)有一定影響。所以動(dòng)力傘可能要求的會(huì)更多，滑翔傘就顯得要簡(jiǎn)單一些。當(dāng)然機(jī)器的增加也讓操控的靈敏度比滑翔傘多了一些隨意。

動(dòng)力傘管理?xiàng)l例

第七章 安全規(guī)定

第二十七條　動(dòng)力傘飛行時(shí)，飛行員應(yīng)使用與自己體重相匹配的動(dòng)力傘傘衣，配備無(wú)線電雙向能動(dòng)通訊器材。

第二十八條　動(dòng)力傘飛行時(shí)，動(dòng)力傘 廣告，飛行員必須戴頭盔，穿堅(jiān)固輕便的飛行鞋，配帶計(jì)時(shí)表和高度表。必要時(shí)還應(yīng)穿戴防護(hù)和救生裝備。

第二十九條　未經(jīng)審批，禁止動(dòng)力傘在城市、人口稠密地區(qū)和寬闊水域上空飛行。

第三十條 　動(dòng)力傘飛行員必須向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保人身意外險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。

第三十一條 動(dòng)力傘飛行員每年由中國(guó)航協(xié)進(jìn)行一次年檢，審核飛行員的飛行技術(shù)水平，并頒發(fā)新的證書(shū)。未經(jīng)年檢和年檢不合格的飛行員不得進(jìn)行除訓(xùn)練飛行以外的任何飛行，待補(bǔ)檢合格后，再頒發(fā)證書(shū)。參加年檢的飛行員，應(yīng)按規(guī)定交納年檢費(fèi)用。

第三十二條 動(dòng)力傘飛行發(fā)生事故，按一等:人員死i亡;二等:人員重i傷，動(dòng)力傘報(bào)廢;三等:人員骨1折，動(dòng)力傘嚴(yán)重?fù)p壞的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，分別在12小時(shí)，24小時(shí)，72小時(shí)的時(shí)限里，由所在俱樂(lè)部經(jīng)上級(jí)地方航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)上報(bào)中國(guó)航協(xié)。各地方協(xié)會(huì)，應(yīng)對(duì)二等以上事故進(jìn)行事故調(diào)查。調(diào)查報(bào)告報(bào)中國(guó)航協(xié)和當(dāng)?shù)伢w育行政部門(mén)備案。

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