極壓條件下的潤(rùn)滑是依靠機(jī)油里面的添加劑來(lái)保證潤(rùn)滑的。邊界潤(rùn)滑只需要量的機(jī)油添加劑來(lái)涂抹接觸面，所以飛濺潤(rùn)滑可以滿足，不一定需要機(jī)油壓力來(lái)保證潤(rùn)滑效果。 擠壓產(chǎn)生的高溫使添加劑融化才能保證潤(rùn)滑效果。擠壓產(chǎn)生的潤(rùn)滑膜會(huì)不斷脫落不斷補(bǔ)充。機(jī)油里面的極壓添加劑受到擠壓后在兩個(gè)摩擦表面形成一層膜從而達(dá)到降低摩擦的目的。比如活塞環(huán)在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)在缸筒表面來(lái)來(lái)回回的刷上一層膜來(lái)減輕磨損，機(jī)油經(jīng)銷(xiāo)商，這層膜是不斷脫落并不斷的形成新的膜。      

對(duì)于合成機(jī)油很多人都認(rèn)為它看上去“太稀”，機(jī)油壓力會(huì)低。這是不正確的觀點(diǎn)。相同粘度等級(jí)的礦物油和合成機(jī)油(比如同為40粘度等級(jí)機(jī)油)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“高溫”下(機(jī)油溫度80-100度)其運(yùn)動(dòng)粘度指標(biāo)是一樣的。你停機(jī)拔機(jī)油尺或在機(jī)油桶里倒出來(lái)所看到的機(jī)油粘度一般都是低于這個(gè)溫度的粘度，并不是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候機(jī)油粘度的實(shí)際表現(xiàn)，機(jī)油供應(yīng)商，沒(méi)有太實(shí)際意義。   

轎車(chē)機(jī)油為什么要分冬夏？粘度不同，低溫稀稠度相差很大。主要是價(jià)格因素，寬溫機(jī)油價(jià)格高，所以一般以窄溫機(jī)油來(lái)劃分，合肥機(jī)油，寬溫機(jī)油完全不變，俗稱(chēng)四季機(jī)油！典型的5W40是溫帶氣候的四季機(jī)油，自然環(huán)境溫度在-30°到40°之間。添加汽車(chē)機(jī)油時(shí)，請(qǐng)注意：機(jī)油量應(yīng)略低于油尺上的刻度：機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)非常重要，長(zhǎng)城TSA46汽輪機(jī)油，因?yàn)樗袚?dān)著潤(rùn)滑和散熱兩個(gè)功能。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)在任何時(shí)候都不得缺油。但過(guò)度添加會(huì)產(chǎn)生不良后果。我個(gè)人認(rèn)為SUV車(chē)型有更大的磨損，有些更換周期比普通家用車(chē)短。郊區(qū)和山路路況較差，現(xiàn)有車(chē)輛更換周期需要縮短。細(xì)節(jié)根據(jù)您自己的情況確定！

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