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預(yù)脫脂、脫脂工序主要是利用孩液對油脂的皂化、乳化、溶解反應(yīng)來去除工件表面的油污，是整個涂裝過程中較為重要的工序之一其處理質(zhì)且的好壞是保證漆膜質(zhì)盆之關(guān)鍵。

　　目前在3條線上均采用的是噴淋一浸洗相結(jié)合的方式，這種方式既保留了噴琳的率，提高了處理速度，又兼有浸洗過程，使工件所有部位均可得到有效處理質(zhì)量控制方面主要是控制總堿度、溫度和時間這3項工藝參數(shù)。其中，總堿度必須適當，才能達到脫脂效果。過低的話.自然影響脫脂效果;而過高則會加重水洗的負擔.并可能污染后道的磷化;時間一項也要保證堿液與油污有足夠的接觸反應(yīng)時間，一般根據(jù)工藝中抽體的大小確定為2-5 min;考慮到有些工件表面除有液態(tài)油污外，還有少量固態(tài)油脂，電泳設(shè)備價格，故選擇中溫(50.601)處理較為合適。

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涂料溫度 涂料溫度高，成膜速率快，但漆膜外觀粗糙，還會引起涂料變質(zhì)；溫度低，電沉積量少，成膜慢，涂膜薄而致密。施工過程中，由于電沉積時部分電能轉(zhuǎn)化成熱能，循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)機械摩擦產(chǎn)生熱量，電泳烘干設(shè)備，將導(dǎo)致涂料溫度上升。一般漆液溫度控制在某些方面15～30℃。

4、涂料的固體分和顏基比 市售的電泳涂料的固體分一般為48%左右，施工時，需用蒸餾水將涂料固體分控制在10%～15%。固體含量太低，漆膜的遮蓋力不好，顏料易沉淀，涂料的穩(wěn)定性差。固體分過高，粘度提高，會造成漆膜粗糙疏松，附著力差。一般顏基比為1比1-2左右，高光澤電泳涂料的顏基比可控制在1比4。由于實際操作中，涂料的顏料量會逐漸下降，必須隨時添加顏料分高的涂料來調(diào)節(jié)。

5、涂料的PH值 電泳涂料的PH值直接影響槽液的穩(wěn)定性。 PH值過高，新沉積的涂膜會再溶解，電泳設(shè)備流水線，漆膜變薄，電泳后沖洗會脫膜。PH值過低，工件表面光澤不一致，漆液的穩(wěn)定性不好，已溶解的樹脂會析出，漆膜表面粗糙，附著力降低。一般要求施工過程中，PH值控制在5.8-6.5之間。在施工工藝中，由于連續(xù)進行電泳，陽離子的銨化合物在涂料中積蓄，導(dǎo)致PH值的上升?？刹捎醚a加低PH值的原液，更換陽極藍蒸餾水，用反滲透純水機除去銨離子，滁州電泳設(shè)備，采用陽極罩等方法降低PH值。若PH值過低時，可加入乙醇銨來調(diào)節(jié)。

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自行葫蘆輸送機

   我國于二十世紀九十年代初開始在工件的前處理、電泳線上使用自行葫蘆輸送機，是經(jīng)過十幾年的發(fā)展，已廣泛應(yīng)用于汽車、家用電器、農(nóng)機、輕工等行業(yè)中。尤其是在小批量汽車車身涂裝生產(chǎn)線上，更是優(yōu)先選擇的電泳輸送設(shè)備。

   自行葫蘆輸送系統(tǒng)，主要由自行小車組、吊具、鋁合金軌道、道岔、鋼結(jié)構(gòu)、保護網(wǎng)、滑觸供電系統(tǒng)、導(dǎo)向裝置、導(dǎo)電銅排、集電器和控制系統(tǒng)等組成。自行葫蘆車組的動力是由安裝在鋁合金軌道上的滑觸行走電機以及升降電機來提供的。自行葫蘆的控制方式為PLC控制，每個自行小車在上件工位掛件后按照設(shè)定程序，自動完成工件的下降進槽、到位按預(yù)定的工藝時間停留、停留期間工件的擺動、工件上升、前進到下一個工位這些電泳操作。