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蓄能器充氮車廠家-阿拉爾蓄能器充氮車-海德森諾廠家定制

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發(fā)布時(shí)間:2024-10-11 00:33  
充氮車

L2.5/31.5-H蓄能器使用說明為保證運(yùn)輸安全及防止損傷,該蓄能器在出廠時(shí)未充氣。在初次工作之前,請(qǐng)為蓄能器充裝氮?dú)猓錃鈮毫?1Mpa。充氣方法:

(1) 先拆掉蓄能器進(jìn)氣閥護(hù)帽,然后用內(nèi)六角板手輕微松動(dòng)一下蓄能器充氣閥,將心用氮?dú)獗斫釉谠撻y上,氮?dú)獗砩系臍夤芙映錃庋b置。注意,氮?dú)獗砩系牧前迨峙c蓄能器六角螺帽相對(duì)。

 ?。?) 充氣:開啟充氣裝置,打開表充氣閥給蓄能器充氣,當(dāng)表的壓力升到11Mpa時(shí),旋緊沖氣裝置。如果壓力充得過高,可在旋緊沖氣裝置后慢慢地松開排氣閥給氣室放氣,當(dāng)表的壓力降到11Mpa時(shí),旋緊排氣閥。

 ?。?) 等5min后,檢查蓄能器壓力是否調(diào)整到了標(biāo)準(zhǔn)值。如果達(dá)到了,用扭力扳手以20N·m的扭矩?cái)Q緊蓄能器進(jìn)氣閥。拆掉氣表和管子。檢查蓄能器的進(jìn)氣閥是否漏氣,如果不漏氣,即擰緊護(hù)帽。使用注意事項(xiàng):(1)蓄能器的工作介質(zhì)得黏度和使用溫度均應(yīng)與液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)的要求相同。(2)在泵和蓄能器之間應(yīng)安裝單向閥,以免在泵停止工作時(shí),蓄能器中的油液倒灌入泵內(nèi)流回油箱,發(fā)生事故。(3)在蓄能器與系統(tǒng)之間,應(yīng)裝設(shè)截止閥,此閥供充氣、檢查、維修或者長期停機(jī)使用。(4)蓄能器應(yīng)立式安裝,氣閥向上,安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離熱源,固定要牢靠,蓄能器充氮車價(jià)格,但不允許焊接在主機(jī)上。(5)蓄能器應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。(6)禁止在蓄能器上進(jìn)行焊接,鉚接或機(jī)械加工。(7)在有壓狀態(tài)下,不得拆卸;在安裝拆卸之前,應(yīng)把內(nèi)部的氣、液安全放掉。(8)蓄能器長期停止使用時(shí),應(yīng)關(guān)閉油口與壓力油管之間的截止閥,保持蓄能器內(nèi)的油壓在充氣壓力以上。(9)定期對(duì)jiao囊內(nèi)的充氣壓力進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有漏損應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充氣體,漏損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)查明原因(jiao囊損壞、充氣閥密封不嚴(yán)或充氣閥與充氣閥座密封不嚴(yán)等),及時(shí)修復(fù)。







































充氮小車

海德森諾公司按照德國HYDAC公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),生產(chǎn)可以用于HYDAC蓄能器的充氮工具和充氮車,阿拉爾蓄能器充氮車,我公司的充氮車性能穩(wěn)定,操作簡(jiǎn)單,蓄能器充氮車廠家,廣泛用于:船舶修造行業(yè)、鋼廠、電廠、氣彈簧生產(chǎn)業(yè)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械、人造板、風(fēng)力發(fā)電大型變壓器制造廠、送變電行業(yè)、消防器材行業(yè)等。

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濟(jì)南海德森諾公司辦公地點(diǎn)位于濟(jì)南大學(xué)創(chuàng)業(yè)學(xué)院,通過與濟(jì)南大學(xué)技術(shù)共享、深度合作,依托大學(xué)的技術(shù)實(shí)力和相關(guān)領(lǐng)域的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,引進(jìn)具有國際水平的設(shè)計(jì)開發(fā)和企業(yè)管理模式,深入挖掘市場(chǎng)需求,不斷推出新型產(chǎn)品,使公司的研發(fā)技術(shù)實(shí)力、生產(chǎn)服務(wù)能力和市場(chǎng)適應(yīng)能力得到進(jìn)一步提升。

蓄能器的類型

蓄能器可分為重力加載式、彈簧加載式和氣體加載式三大類。

(1)重力加載式蓄能器

重力加載式蓄能器利用重物的位能來儲(chǔ)存能量,是古老的一種蓄能器。它能提供大容量、壓力恒定的液體,蓄能器充氮車生產(chǎn)廠家,但尺寸龐大,反應(yīng)遲鈍。這種蓄能器只用于固定的重型液壓設(shè)備。

(2)彈簧加載式蓄能器

彈簧加載式蓄能器利用彈簧的壓縮能來儲(chǔ)存能量,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,反應(yīng)較重力式靈敏,但其容積較小,一般用于小容量、低壓系統(tǒng)。

    (3)氣體加載式蓄能器

氣體加載式蓄能器的工作原理建立在波義耳定律的基礎(chǔ)上。使用時(shí)首先向蓄能器充入預(yù)定壓力的空氣或氮?dú)?,?dāng)外部系統(tǒng)的壓力超過蓄能器的壓力時(shí),油液壓縮氣體充入蓄能器,當(dāng)外部系統(tǒng)的壓力低于蓄能器的壓力時(shí),蓄能器中的油在壓縮氣體的作用下流向外部系統(tǒng)。氣體加載式蓄能器又分為非隔離式、氣囊式、隔膜式、活塞式等幾種。










































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