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充氮小車、充氮車、海德森諾(查看)

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發(fā)布時(shí)間:2024-10-11 00:32  
充氮車

L2.5/31.5-H蓄能器使用說(shuō)明為保證運(yùn)輸安全及防止損傷,該蓄能器在出廠時(shí)未充氣。在初次工作之前,請(qǐng)為蓄能器充裝氮?dú)?,充氣壓力?1Mpa。充氣方法:

(1) 先拆掉蓄能器進(jìn)氣閥護(hù)帽,充氮小車廠家,然后用內(nèi)六角板手輕微松動(dòng)一下蓄能器充氣閥,將心用氮?dú)獗斫釉谠撻y上,氮?dú)獗砩系臍夤芙映錃庋b置。注意,氮?dú)獗砩系牧前迨峙c蓄能器六角螺帽相對(duì)。

 ?。?) 充氣:開啟充氣裝置,打開表充氣閥給蓄能器充氣,當(dāng)表的壓力升到11Mpa時(shí),旋緊沖氣裝置。如果壓力充得過(guò)高,可在旋緊沖氣裝置后慢慢地松開排氣閥給氣室放氣,當(dāng)表的壓力降到11Mpa時(shí),旋緊排氣閥。

 ?。?) 等5min后,檢查蓄能器壓力是否調(diào)整到了標(biāo)準(zhǔn)值。如果達(dá)到了,用扭力扳手以20N·m的扭矩?cái)Q緊蓄能器進(jìn)氣閥。拆掉氣表和管子。檢查蓄能器的進(jìn)氣閥是否漏氣,如果不漏氣,即擰緊護(hù)帽。使用注意事項(xiàng):(1)蓄能器的工作介質(zhì)得黏度和使用溫度均應(yīng)與液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)的要求相同。(2)在泵和蓄能器之間應(yīng)安裝單向閥,以免在泵停止工作時(shí),蓄能器中的油液倒灌入泵內(nèi)流回油箱,充氮小車,發(fā)生事故。(3)在蓄能器與系統(tǒng)之間,應(yīng)裝設(shè)截止閥,此閥供充氣、檢查、維修或者長(zhǎng)期停機(jī)使用。(4)蓄能器應(yīng)立式安裝,氣閥向上,安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離熱源,固定要牢靠,但不允許焊接在主機(jī)上。(5)蓄能器應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。(6)禁止在蓄能器上進(jìn)行焊接,鉚接或機(jī)械加工。(7)在有壓狀態(tài)下,不得拆卸;在安裝拆卸之前,應(yīng)把內(nèi)部的氣、液安全放掉。(8)蓄能器長(zhǎng)期停止使用時(shí),應(yīng)關(guān)閉油口與壓力油管之間的截止閥,保持蓄能器內(nèi)的油壓在充氣壓力以上。(9)定期對(duì)jiao囊內(nèi)的充氣壓力進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有漏損應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充氣體,漏損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)查明原因(jiao囊損壞、充氣閥密封不嚴(yán)或充氣閥與充氣閥座密封不嚴(yán)等),及時(shí)修復(fù)。







































充氮車

濟(jì)南海德森諾流體設(shè)備有限公司座落在山東省省會(huì)、美麗的泉城—濟(jì)南。海德森諾自成立以來(lái),大膽吸收借鑒國(guó)外的應(yīng)用與技術(shù),獨(dú)立設(shè)計(jì)研發(fā)適應(yīng)國(guó)情的系統(tǒng)與產(chǎn)品,經(jīng)過(guò)多年的沉淀積累,蓄能器充氮車,擁有了一批設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造流體設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)骨干,逐步發(fā)展成為一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)于一體的流體設(shè)備與流體控制系統(tǒng)整體解決方案供應(yīng)商。

      蓄能器的工作原理:利用氣體的可壓縮性,靠封閉氣體的彈性變形儲(chǔ)存和釋放能量。當(dāng)進(jìn)入蓄能器中的油液壓力升高時(shí),蓄能器氣囊中的氣體受壓縮氣體變小,儲(chǔ)存能量,同時(shí)蓄能器內(nèi)的油液體積增大。當(dāng)蓄能器內(nèi)油液壓力降低時(shí),氣囊內(nèi)氣體膨脹,釋放能量,同時(shí)把油液擠出蓄能器。用于能量?jī)?chǔ)存時(shí)的氣囊式蓄能器氣體狀態(tài)變化滿足玻義耳定律。

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分享蓄能器知識(shí):

蓄能器的使用維修

  蓄能器的使用維修主要包括蓄能器的安裝維護(hù)、故障診斷與排除及修理等。

  蓄能器的安裝包括安裝前的檢查、安裝、充氮等。正確的安裝固定與充氣,是蓄能器正常運(yùn)行、發(fā)揮應(yīng)有作用的重要條件。參數(shù)的測(cè)量與各類工具儀表的正確使用不可忽略。

  蓄能器在使用過(guò)程中,需防振、防高溫、防污染、防泄漏,要定期對(duì)氣囊密性檢查及其他方面的檢查。因此,充氮車,日常檢查與維護(hù)保養(yǎng)不可少。日常檢查即用目視、聽覺和手摸及儀表等簡(jiǎn)單的方法進(jìn)行外觀及狀態(tài)的檢查,檢查時(shí)既要檢查局部也要注意設(shè)備整體。在檢查中發(fā)現(xiàn)的異常情況,對(duì)妨礙蓄能器繼續(xù)工作的應(yīng)作應(yīng)急處理;對(duì)其他的則應(yīng)仔細(xì)雨觀察并記錄,到定期維護(hù)時(shí)予以解決。一些損壞的零部件也需要及時(shí)更換。主動(dòng)維護(hù)是繼故障維修、預(yù)防維修、狀態(tài)維修后,國(guó)際上近幾年來(lái)提出的一種新的設(shè)備管理理論。它的定義是:對(duì)導(dǎo)致設(shè)備損壞的根源性參數(shù)進(jìn)行修復(fù),從而有效地防止失效的發(fā)生,延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。主動(dòng)維護(hù)是在設(shè)備磨損之前針對(duì)其根源問(wèn)題采取的措施,有效地控制磨損及失效的發(fā)生,從而大幅度地延長(zhǎng)修理周期。主動(dòng)維護(hù)不但為液壓設(shè)備與元件可造運(yùn)行提供保障,同時(shí)可大幅度降低維修成本。
































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