貝雷架對(duì)鋼管樁和橫梁的施工提出了高要求

  貝雷架不僅有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、快速輕巧、適應(yīng)性強(qiáng)、組合結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性好，互換性強(qiáng)、容易組裝等特點(diǎn)，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場(chǎng)地，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目、橋梁施工預(yù)制場(chǎng)起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。 

貝雷片在施工時(shí)的使用 

  銷釘聯(lián)接和螺栓聯(lián)接，每個(gè)有必要認(rèn)真設(shè)備，逐個(gè)查驗(yàn)，層層把關(guān)。貝雷架的受力方位有必要是立桿，即一定是貝雷架的立柱與工字鋼橫梁傳力，否則有必要調(diào)整或返工，這對(duì)鋼管樁和橫梁的施工的精0確度提出了高要求。要考慮貝雷架與主橫梁工字鋼之間的聯(lián)接，擬選用U型卡扣對(duì)每個(gè)接觸點(diǎn)進(jìn)行緊固，以抵擋縱向和橫向沖擊力。考慮悉數(shù)橋梁的縱向穩(wěn)定性，每隔一個(gè)墩臺(tái)在橋梁縱向增設(shè)一個(gè)護(hù)樁，并用槽鋼與主樁緊密聯(lián)系。橋臺(tái)后背填土前一定要處理掉臺(tái)后對(duì)貝雷梁的沖擊效果，避免梁體發(fā)作縱向位移，構(gòu)成水平弦桿豎向傳力而致使失穩(wěn)損壞。順接橋臺(tái)的方位要做出10米支配的水平路面。鋼便橋構(gòu)成后，要在兩邊橋臺(tái)別離設(shè)置限高架以控制超載車輛通行一同要常常檢查墩臺(tái)頂貝雷梁的傳力情況，發(fā)現(xiàn)有非立桿傳力，馬上封橋，采取措施調(diào)整。橋梁在陸地預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)支桁片的組裝，運(yùn)到架起工點(diǎn)，選用先簡(jiǎn)支后連續(xù)的方式，以滿足施工需要。在簡(jiǎn)支狀態(tài)下要承受履帶吊機(jī)的荷載，因此在簡(jiǎn)支架起結(jié)束后，有必要馬上結(jié)束橫聯(lián)桿件的設(shè)備，并與蓋梁暫時(shí)固結(jié)，否則不能上荷載。

貝雷片的構(gòu)成及檢測(cè)控制

貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。湖南貝雷片的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，貝雷架尺寸，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔，遼寧貝雷架，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。

　　通過闡述湖南貝雷片檢測(cè)系統(tǒng)的開發(fā)與測(cè)試，確定檢測(cè)控制指標(biāo)。提出貝雷片檢測(cè)系統(tǒng)工藝流程，通過一定數(shù)量的檢測(cè)、分析及驗(yàn)證判定，將貝雷片分成正常使用、降級(jí)使用及報(bào)廢3類，提出快速判別貝雷片使用等級(jí)的判定方法和判定標(biāo)準(zhǔn)，消除使用過程中的安全隱患，有效保證了湖南貝雷片使用的度。

　　貝雷片檢測(cè)技術(shù)開發(fā)的必要性由于貝雷桁架片(以下簡(jiǎn)稱貝雷片)使用年限不同，工況各異(有的在海上工程中使用并浸泡過海水)，維修保養(yǎng)工藝不規(guī)范，造成部分貝雷片的性能存在不同程度下降。

關(guān)于貝雷架，依據(jù)移動(dòng)模架及澆筑箱梁的特點(diǎn)，對(duì)主梁、底模、翼板、模架支腿變形進(jìn)行觀測(cè)。 測(cè)點(diǎn)數(shù)量將依據(jù)不同跨徑、不同結(jié)構(gòu)形式布點(diǎn)。觀測(cè)過程要貫穿于模架預(yù)壓全過程，在此過程要統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。模架變形觀測(cè)采用鋼板尺，至mm，觀測(cè)過程中前后置尺地方要保持一致。

關(guān)于觀測(cè)中的注意事項(xiàng)

  在完成觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)后、進(jìn)行各觀測(cè)點(diǎn)初始讀數(shù)的觀測(cè)，并做好記錄。

  加載過程的觀測(cè)：加載過程是模擬施工過程比較不利受力狀態(tài)，其加載過程共分為四級(jí)，貝雷架桁架，每完成一級(jí)加載均要對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)、記錄，同時(shí)測(cè)量觀測(cè)貫穿于加載全過程，發(fā)現(xiàn)異常要立即停止加載，查找原因處理后在進(jìn)行。

  持續(xù)荷載觀測(cè)：完成加載后，持荷觀測(cè)24h，每小時(shí)觀測(cè)一次，并做好記錄，如果沉降變化比較大，則應(yīng)繼續(xù)加載，持續(xù)觀察48h，每小時(shí)記錄一次，做好記錄。若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)上報(bào)，進(jìn)行應(yīng)急處理。

  應(yīng)急處理措施：于40m跨中用貝雷架搭設(shè)一座臨時(shí)支墩，墩頂與移動(dòng)模架鋼梁距離控制20cm，若發(fā)現(xiàn)異常，用枕木、木契尖緊，使臨時(shí)支墩能發(fā)揮作用。

卸載觀測(cè)，卸載觀測(cè)是“加載預(yù)壓”的重要一環(huán)，通過各級(jí)荷載的卸載觀測(cè)可推算出移動(dòng)模架在各級(jí)荷載作用下的彈性變形量與殘余變形量，卸載時(shí)每完成一級(jí)卸載均待觀察完成、做好記錄再卸下一級(jí)荷載。

  預(yù)壓過程的總結(jié)：對(duì)移動(dòng)模架在使用過程中的安全性、可靠性進(jìn)行評(píng)估，對(duì)各觀測(cè)斷面的觀測(cè)點(diǎn)在各施工階段的殘余變形、彈性變形量的計(jì)算，對(duì)各吊桿吊點(diǎn)、跨中的抬高值的確定，以便對(duì)局部剛度不足的部位采取加固。

貝雷架尺寸-遼寧貝雷架-泰亨碗扣架租賃由山東泰亨基礎(chǔ)工程有限公司提供。山東泰亨基礎(chǔ)工程有限公司在工地施工材料這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，山東泰亨一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：崔兵生。