道閘功能1、采用全無(wú)線控制方法，即方便，您只要將接入220V電源和將外殼保護(hù)接地，就即可進(jìn)入工作狀態(tài)，避免繁雜的布線、配線工作。2、采用特殊平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，鋁波箱連體，使閘桿慢起動(dòng)，快動(dòng)行，慢停止，使整 機(jī)芯低噪音，散熱快，運(yùn)行平穩(wěn)耐用，無(wú)慣性等特點(diǎn)。3、該道閘具備多種接口，您可接入壓力電波開關(guān)、車輛檢測(cè)器(地感)、紅外對(duì)射等附件，停車場(chǎng)道閘， 道閘的要求，也可接入收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理。 人行通道閘機(jī)都有什么區(qū)別?1、三輥閘：其阻攔體為三輥鋁盤，標(biāo)準(zhǔn)桿長(zhǎng)為500MM，其每次僅可通行一人，可以單向或者雙向通行。但是通行速度一般。2、擺閘：作為一款可以調(diào)整通道寬度的閘機(jī)，其機(jī)箱、阻攔體，都是可以調(diào)節(jié)的。寬可以通行830MM，兩臺(tái)對(duì)開通道寬度可達(dá)到1800MM。因此，比較適合在單向或者雙向通行控制。3、翼閘：是必須要兩臺(tái)閘機(jī)才能組成一個(gè)通道的。一般通道寬度都在600MM左右。適用于單向或者雙向通行。外形比較美觀、大方，通行速度快，紅外防夾傷。4、旋轉(zhuǎn)閘：它的工作方式是十字型旋轉(zhuǎn)，人員進(jìn)出一人一桿，且通道寬度在600MM左右，安全性比較好，通行速度也較快。停車場(chǎng)車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)組成：系統(tǒng)主要由智能車牌識(shí)別高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、一體化 道閘、車牌及車位屏、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件及智能車牌識(shí)別軟件等組成。

 變頻道閘的優(yōu)勢(shì)變頻道閘高功率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)便在低轉(zhuǎn)速、低能耗狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，避免了道閘頻繁地開開停停所造成的壽命衰減，而且耗電量也會(huì)大大下降，跟普通道閘相比，壽命更長(zhǎng)，耗電量更小。道閘分類

按照控制部分的性能分為：機(jī)電道閘、數(shù)字道閘、智能閘，其中智能閘具有LED顯示、語(yǔ)音播報(bào)功能。

根據(jù)閘桿分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘

根據(jù)起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘

根據(jù)安裝方向分為：左向道閘、右向道閘三輥閘具備多種不同的配置，可適用于所有建筑環(huán)境，并可解決行人出入口通道所有的控制問題?？膳渲貌煌淖R(shí)別系統(tǒng)，（ID卡，IC卡，條碼，掌形，指紋，虹膜等）。閘機(jī)采用垂直落桿方式，當(dāng)三輥閘閘機(jī)通道閘桿落桿后可形成無(wú)障礙人行通道，便于緊急情況下的人員疏散為通行提供了保障。

 0翼閘：至少是兩翼組成，通道寬一般小于60cm，適用于單向或雙向控制，通行速度快。主要用于人行通道管理；具有快速打開、、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備；現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、單位人行通道等，可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進(jìn)出的無(wú)人值守管理。關(guān)于公開停車場(chǎng)，道閘上方若有阻撓物則需選用折桿式道閘，阻撓物高度-1.2米即為折桿點(diǎn)位置;道閘及讀卡設(shè)備的擺放位置直接關(guān)系到用戶 運(yùn)用能否便當(dāng)?shù)膯栴}，一但位置肯定管線到位后，再要更改位置則會(huì)給施工帶來(lái)很大的費(fèi)事，因而關(guān)于在這方面工程經(jīng)歷不是很多的工程人員來(lái)說(shuō)，先將道閘及讀卡 設(shè)備裝置到位，然后模仿運(yùn)用者，會(huì)同甲方人員一同看定位能否適宜，后再敷設(shè)管線。

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