上膜部分顧名思義就是將薄膜從膜卷上展開并送到乳化機區(qū)域的部分?，F(xiàn)在一般的熱收縮灌裝封尾機都設(shè)有兩個膜輥，其中一個作為備用。在膜輥上裝有剎車裝置以保證膜的送出和張緊，如果膜不能很好的張緊就會影響到下一工序的切割，因此選擇良好的剎車裝置是非常重要的。在膜的輸送過程中還設(shè)有以下一些裝置：一組用來改變膜的輸送方向并協(xié)助張緊的輥；此處1好選配一套靜電消除裝置，這是因為國產(chǎn)膜的除靜電性不太穩(wěn)定，如果沒有除靜電裝置，會影響包裝的效果；如果用彩色薄膜的話，此處還需要裝有一個彩色識別裝置來識別彩膜的位置，使用透明膜則可以將此功能關(guān)掉

如何區(qū)分行星減速機和擺線針輪減速機

    如何區(qū)分行星減速機和擺線針輪減速機剛接觸機械行業(yè)的朋友面對種類繁多的減速機往往會一頭霧水，分不清各種不同種類減 速機之間究竟有何區(qū)別，其主要結(jié)構(gòu)、作用都有何不同，這給從事相關(guān)工作的特別是從事機械銷售的朋友帶來很多困惑，下面我們通過分析兩種不同減速機結(jié)構(gòu)、

特點來闡述如何區(qū)分兩種減速機，從而希望讀者朋友能舉一反三地學(xué)習(xí)區(qū)分不同減速機。

行星齒輪減速機：主要傳動結(jié)構(gòu)為:行星輪，太陽輪，外齒圈.行星減速機因為結(jié)構(gòu)原因，單級減速1小為3，1大一般不超過10，常見減速比為:3.4.5.6.8.10，減速機級數(shù)一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速.相對其他減速機，行星減速機具有高剛性，全自動涂料灌裝壓蓋機價格，(單級可做到1分以內(nèi))，高傳動效率(單級在97%-98%)，高的扭矩/體積比，終身免維護(hù)等特點.因為這些特點，行星減速機多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機和伺服電機上，用來降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，匹配慣量.減速機額定輸入轉(zhuǎn)速1高可達(dá)到18000rpm(與減速機本身大小有關(guān)，減速機越大，額定輸入轉(zhuǎn)速越小)以上，工業(yè)級行星減速機輸出扭矩一般不超過2000Nm，特1制超大扭矩行星減速機可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右，通過改變潤滑脂可改變其工作溫度.?

    級數(shù):行星齒輪的套數(shù).由于一套星星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要2套或者3套來滿足擁護(hù)較大的傳動比的要求.由于增加了星星齒輪的數(shù)量，所以2級或3級減速機的長度會有所增加，效率會有所下降.回程間隙:將輸出端固定，

輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)

，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩 -2% 扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，全自動涂料灌裝壓蓋機供應(yīng)，此角位移就是回程間隙.單位是"分"，就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙.行星擺線針輪減速機：全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機構(gòu)、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，銅陵全自動涂料灌裝壓蓋機，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機構(gòu)，全自動涂料灌裝壓蓋機現(xiàn)貨，（為了減小摩擦，在速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套）。當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動一周時，由于擺線輪上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運動成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運動，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時，偏心套亦轉(zhuǎn)動一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個齒從而得到減速，再借助W輸出機構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。

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