現(xiàn)在有人用普通鋼來冒充耐候鋼的原因，總結(jié)了有幾下幾點：

一、兩者起銹初期（6個月內(nèi)）從外觀上不容易發(fā)現(xiàn)差別。

但是上述銹層形成需要1年左右的時間。他們形成銹層的初期樣子非常相似：普通鋼和耐候鋼成銹的樣子在起銹后6個月內(nèi)，差別并不明顯。原因是6個月以前，耐候鋼致密的保護銹層還沒有真正長成。

二、公眾對耐候鋼不熟悉，焊接耐候鋼管，也不了解其性能，很多人認為銹鐵板就是要掉銹的。

三、現(xiàn)代的競標制度，樓盤設(shè)施只質(zhì)保2－3年等習慣都會促使部分人選擇材料。

所以會有人用普通鋼來冒充耐候鋼。

耐候鋼并非不銹鋼， 初期同普通碳鋼一樣也會銹蝕， 后期則情況不同。耐候鋼銹蝕一段時間后由于鋼表面Cu、P等微量元素富集，耐候鋼管庫存，耐候鋼， 形成一層致密的非晶態(tài)銹層組織， 并與基體結(jié)合得非常牢固。這層穩(wěn)定化銹層能夠在一定程度上抵御大氣中水氣及有害離子的侵入，鐵路耐候鋼，s460w耐候鋼管，防止基體金屬進一步腐蝕。安陽市睿盛鋼鐵貿(mào)易有限公司主營：安鋼耐候鋼板、耐硫酸腐蝕鋼、ND鋼、歐標美標耐候結(jié)構(gòu)鋼、焊接耐候鋼、高耐候鋼、集裝箱用鋼、鐵路車輛用耐候鋼等產(chǎn)品，可根據(jù)客戶需求定軋安鋼各種規(guī)格、尺寸的碳結(jié)中板、低合金中板、鍋爐中板、容器板、橋梁板、船板、卷板、高強板、Z向鋼板等。

今后國內(nèi)研究方向：

1、提高傳統(tǒng)耐候鋼的強度：包括鐵素體 珠光體鋼和低碳貝氏體鋼，500MPa以上的，上海耐候鋼管，用于海洋工程、橋梁建筑，降低鋼結(jié)構(gòu)自重，提高耐蝕性能。

2、開發(fā)耐海洋大氣腐蝕鋼：目標是耐候性能要高于Corten-A系列。

3、開發(fā)高耐候性能的鐵路耐候鋼，在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上提高30~50%。

4、低成本耐候鋼的開發(fā)：用于滿足一般結(jié)構(gòu)件的耐候性能要求（國內(nèi)應(yīng)用正在逐步擴大）。

5、特殊性能要求的耐候鋼：除強度、耐候性能、成本外，還需滿足其它力學性能要求，如良好的焊接性能、沖擊韌性等。

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