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集裝箱正面吊伸縮式的臂架，可帶載變幅，太原集裝箱正面吊，集裝箱的起降由臂架伸縮和變幅來完成，在臂架伸出和俯仰油缸伸出時，其起升速度較快，在下降時同時鎖入，可獲得較快的下降速度。在作業(yè)時，可同時實現(xiàn)整車行走、變幅、臂架伸縮動作，具有較高的工作效率。

正面吊對集裝箱裝卸作業(yè)變得更加容易，解決了不少難題，大大提高了處理環(huán)節(jié)的效率。正面吊的機動靈活，操作方便，穩(wěn)定性好。

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正面吊專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設(shè)計的，集裝箱正面吊保養(yǎng)，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運輸，與叉車相比，集裝箱正面吊具有機動靈活，操作方便，集裝箱正面吊維修，穩(wěn)定性好，輪壓較底，堆碼層數(shù)高，堆場利用率高等優(yōu)點?？蛇M行跨箱作業(yè)。特別適用于中小港口，鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來使用。

起重機在工作時，經(jīng)常會因現(xiàn)場實際情況而改變工況進行起重作業(yè)，如起吊角度（幅度）、起吊臂長等，而在不同的工況下，起重機的起吊大額定起重量及變幅是不一樣的，因此需要一套專門的保護裝置對起重機各種工況下的參數(shù)進行實時監(jiān)測、預(yù)警、報警及輸出控制，以保證起重機能安全生產(chǎn)作業(yè)。

集裝箱正面吊力矩限制器用產(chǎn)品是油壓采樣型。載荷測量是通過安裝在變幅油缸的壓力傳感器，采集油缸油壓后，根據(jù)油壓與負(fù)荷之間的復(fù)雜函數(shù)關(guān)系計算出的。由于正面吊工作中有臂架伸縮、變仰角的動作，因而需要配置長度、角度和壓力傳感器。

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大多數(shù)集裝箱吊具需要與起重機進行電氣或液壓連接。 他們只需要操作吊具中的電氣設(shè)備即可完成集裝箱裝載。 集裝箱吊具是一種無線，獨立且由電池供電的獨立吊具。 它不需要與起重機任何電氣或液壓接口； 那么操作員如何操作集裝箱吊具呢？

集裝箱吊具由受過專門訓(xùn)練的操作員從起重機頂部的駕駛室操作，因為更透明的玻璃使操作員可以更清楚地看到裝卸過程。 對于船舶和岸上工人（龍門操作員，裝卸工和領(lǐng)班），保持警惕并保持適當(dāng)?shù)臏贤ㄒ员苊馊魏问鹿适欠浅Ｖ匾模?同時，吊具可以根據(jù)裝載的物品進行調(diào)節(jié)，具體取決于升降機的大小。要吊起的集裝箱的大小和數(shù)量。

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