空氣能給液壓系統(tǒng)帶來很大的損害，但可惜通常只有在設(shè)備內(nèi)產(chǎn)生大量泡沫，致使油品從油箱內(nèi)大量溢出時用戶才注意到空氣也是一種潛在的污染物，并且?guī)碇T多問題。以下就是空氣可能帶來的一些危害：

1．可壓縮性?？諝馐强蓧嚎s氣體，它會象海綿一樣降低壓力的有效傳遞。從而降低產(chǎn)量，增加不合格率，甚至帶來人身傷亡。

2．氣穴現(xiàn)象。有的參考書上記載氣穴現(xiàn)象能增大磨損或產(chǎn)生噪音，因此應(yīng)盡可能減少空氣進入液壓系統(tǒng)。

3．氧化問題。油品的氧化受多方面因素的作用。氧化速率與油品和空氣（當然是其中含有的氧氣）的接觸面積成正比。

4．熱分解。當將空氣從常壓下壓縮到3,000個大氣壓時，其溫度可以達到1000℃以上。這樣的高溫足以使油品分解，從而使油品變黑，甚至出現(xiàn)煙炱，導(dǎo)致油泥吸附在運動部件表面。

因此，當有空氣混入或產(chǎn)生氣泡時，要認真對待并處理。同時，要經(jīng)常分析油品的使用性能如空放和泡沫穩(wěn)定性。如果仍然出現(xiàn)此類問題，應(yīng)該檢查油品指標和油箱的設(shè)計，并且看一看是否存在油量不足或吸油管泄漏導(dǎo)致吸入空氣。

潤滑油與低溫液壓油同樣都具有著防磨、冷卻、防銹、清潔、密封等作用。潤滑油是潤滑劑的一種，它介于兩個相對運動的物體之間，具備降低兩個物體因接觸而發(fā)生摩擦的作用。另外，它還具備著冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等功能。而潤滑油又分成柴油發(fā)動機潤滑油和發(fā)動機潤滑油。

液壓油是采取液體壓力能的液壓系統(tǒng)采用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻、密封等功能。液壓油是某種傳遞壓力（動力）的型油，它分成普通液壓油、抗磨液壓油和低凝點液壓油等幾種。

區(qū)別：

一、低溫液壓油與潤滑油的作用上有所不同：潤滑油和液壓油在作用上并不是相等的，潤滑油的作用是降低物體的摩擦而對機械設(shè)備造成的傷害，液壓油則是傳遞壓力（動力）的。

二、液壓油與潤滑油的關(guān)鍵側(cè)重點不一樣：潤滑油更為重視減少磨擦，減輕磨損和預(yù)防金屬燒結(jié)的作用；液壓油則更注重粘度指數(shù)，它標準液壓油在高溫底下保持良好的表現(xiàn)在低溫下確保易于流動，減少能耗。

低溫液壓油顆粒污染造成的原因有二：

一是外來帶入的，二是工作過程中產(chǎn)生的。那么有以下6點：

1、經(jīng)過油箱呼吸孔把大氣的塵埃帶入；

2、通過運動部件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒，粉末；

3、運輸、儲運過程中混入的；

4、液壓油化學變化產(chǎn)生的油泥、沉淀等；

5、液壓系統(tǒng)元件內(nèi)存在的；

6、密封、墊片與低溫液壓油不相適應(yīng)而產(chǎn)生的。

解決方法：

1、油箱密封好，防塵，或安裝帶有空氣過濾器的呼吸孔；

2、成品油儲運過程中一定要防塵，防水；

3、系統(tǒng)中必須裝有過濾裝置及時清除污染顆粒，采用帶指示信號的濾器，油箱底部安裝磁性捕集器；

4、安裝并定期檢查，清洗泵吸入的粗濾器；

5、在油缸和推桿密封處加防護罩，或吹氣防塵。