46液壓油可謂是液壓機(jī)械的“血液”，大多數(shù)液壓系統(tǒng)的故障都可以通過檢測、觀察液壓油的狀況來查找故障的原因，從而排除故障。

狀態(tài)一：液壓油過臟

液壓油污濁、過臟，可能是油液因長期使用產(chǎn)生了化學(xué)變化;也可能是雜質(zhì)太多發(fā)生了物理變化。只要找到造成這2種變化的原因，即可采取相應(yīng)措施。

在缺乏必要的檢測設(shè)備、器材的情況下，判斷液壓油是發(fā)生化學(xué)變化還是物理變化，一種比較簡單且實(shí)用的方法是使用濾紙檢測。

對46液壓油取樣，將油滴到濾紙上，觀察其形成的油暈，若油暈出現(xiàn)的分層、分圈現(xiàn)象比較明顯(中間較臟，越靠邊緣越清)，說明液壓油變質(zhì)，必須更換新油;若油暈均勻的攤開，說明液壓油雜質(zhì)含量太多，要及時檢查濾油器，更換濾芯，必要時更換新的液壓油。

狀態(tài)二：液壓油油溫異常升高

液壓油油溫異常升高的根本原因有以下3個方面：一是由于安全閥壓力設(shè)定值太低，使液壓油大部分通過安全閥流回油箱，致使液壓系統(tǒng)做功效率太低，如負(fù)荷過大，大部分能量會轉(zhuǎn)換成液壓油的熱能，導(dǎo)致溫度很高：二是由于冷卻系的冷卻效果差，導(dǎo)致液壓油溫度過高;三是液壓油在油路中循環(huán)過于頻繁(往往是油量不足造成)，導(dǎo)致散熱困難，溫度升高。

故障診斷應(yīng)從易到難，先檢查液壓油箱中的油量，若油箱中油量不足，應(yīng)及時添加至標(biāo)準(zhǔn)液位。加注時應(yīng)注意使用牌號相同的液壓油，使用前還應(yīng)進(jìn)行過濾。

如果油量合適，則需檢查油冷卻系是否有阻塞現(xiàn)象，若查出油冷卻系阻礙空氣流通，應(yīng)及時清潔，以保證空氣正常流通，利于散熱。有時風(fēng)扇膠帶過松、打滑，也會導(dǎo)致風(fēng)扇效率降低，冷卻效果不好，應(yīng)及時檢查、調(diào)整，必要時更換新膠帶。

如果油量、油冷卻系、風(fēng)扇膠帶都沒有問題，可以判定是主安全閥設(shè)定壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值所致。應(yīng)再次調(diào)整主安全閥的壓力設(shè)定值到標(biāo)準(zhǔn)值。

46液壓油試用的范圍很廣泛，不僅可以用于液壓升降機(jī)，還可以用于各種 類型的液壓系統(tǒng)。那到底什么液壓油呢？液壓油其實(shí)就是石油系潤滑油和添加劑組成的。是一種淡黃色至黃褐色的液體。液壓油屬于可燃物品的，使用的時候要小心。那到底液壓油的工作原理是什么？

46液壓油說穿了，是一種工作介質(zhì)，他的工作原理是借助于處在密閉容積內(nèi)的液體壓力能來達(dá)到傳遞能量或者動力的。

當(dāng)然在這個過程中，還同時起著潤滑、防銹、冷卻、減震等作用。

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46液壓油顆粒污染造成的原因有二：

一是外來帶入的，二是工作過程中產(chǎn)生的。那么有以下6點(diǎn)：

1、經(jīng)過油箱呼吸孔把大氣的塵埃帶入；

2、通過運(yùn)動部件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒，粉末；

3、運(yùn)輸、儲運(yùn)過程中混入的；

4、液壓油化學(xué)變化產(chǎn)生的油泥、沉淀等；

5、液壓系統(tǒng)元件內(nèi)存在的；

6、密封、墊片與46液壓油不相適應(yīng)而產(chǎn)生的。

解決方法：

1、油箱密封好，防塵，或安裝帶有空氣過濾器的呼吸孔；

2、成品油儲運(yùn)過程中一定要防塵，防水；

3、系統(tǒng)中必須裝有過濾裝置及時清除污染顆粒，采用帶指示信號的濾器，油箱底部安裝磁性捕集器；

4、安裝并定期檢查，清洗泵吸入的粗濾器；

5、在油缸和推桿密封處加防護(hù)罩，或吹氣防塵。