內(nèi)燃機(jī)排放的污染物可分為氣態(tài)污染物和固態(tài)微粒污染物兩大類。氣態(tài)污染物包括、、氮氧化合物和碳?xì)浠衔锏?，固態(tài)污染物主要是碳煙粒子和某些金屬元素的氧化物。這些金屬元素的氧化物來自于燃油和潤滑油的添加劑以及內(nèi)烯機(jī)部件摩擦所產(chǎn)生的磨屑等。我們平時所見到的柴油發(fā)電機(jī)排氣口冒出的黑煙其主要成份就是碳煙粒子。這是柴油發(fā)電機(jī)廢氣治理工程中先要處理的污染物。

采用吸聲材料裝飾在車間的內(nèi)表面，如墻壁和屋頂，或者在車間內(nèi)懸掛空間吸聲體，工業(yè)管道降噪工程，吸收輻射和反射聲能，宿州降噪工程，使噪聲強(qiáng)度減低。工業(yè)噪聲一般聲源及影響范圍較為固定和作用的時間比較持久連續(xù)，機(jī)房降噪工程，隨著大眾對環(huán)保和自身合法權(quán)益意識的提高，空調(diào)消音降噪工程，企業(yè)面臨噪聲超標(biāo)處理的迫切性也越來越強(qiáng)。降噪處理措施：阻尼、隔振消聲：阻尼涂料或阻尼片涂貼在設(shè)備或管道壁上，減少設(shè)備、管壁的振動；隔振是在噪聲源的基礎(chǔ)、地面及墻壁等處裝設(shè)減振裝置或防振結(jié)構(gòu)。

按噪聲的頻率成分分布分類：按照噪聲的頻率成分分布可將噪聲分為：低頻噪聲（主頻率低于300Hz）、中頻噪聲（主頻率在300～800Hz）、高頻噪聲（主頻率高于800Hz）。也可分為寬頻帶噪聲（從低頻到高頻較為均勻的噪聲）、窄頻帶噪聲（主要成分集中分布在狹窄的頻率范圍內(nèi)的噪聲）、有調(diào)噪聲（既有連續(xù)噪聲，又有離散頻率成分存在的噪聲）。

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