目前，在頂管施工中較為流行的有三種平衡理論：　　

氣壓平衡、泥水平衡和土壓平衡理論。　　

頂管施工突出的特點(diǎn)就是適應(yīng)性問題。針對不同的地質(zhì)情況、施工條件和設(shè)計(jì)要求，選用與之適應(yīng)的頂管施工方式，如何正確地選擇頂管機(jī)和配套輔助設(shè)備，對于頂管施工來說將是非常關(guān)鍵的.

總之，頂管是一項(xiàng)不容易施工好的工程，也是一種不太為人知的工程。

頂管施工時(shí)，鋼承口頂管，為了使管道按照規(guī)定的方向前進(jìn)，混凝土頂管，在頂進(jìn)過程中必須不斷觀測管節(jié)前進(jìn)的軌跡，當(dāng)發(fā)現(xiàn)偏離設(shè)計(jì)位置時(shí)，排污水泥頂管廠，就要及時(shí)地進(jìn)行校正。因此要求頂管自始至終都要在測量工作的嚴(yán)格控制之下。測量工作大致分為四個(gè)方面：1.頂進(jìn)前的準(zhǔn)備階段測量  2.頂進(jìn)過程中的測量  3 工程竣工測量 4 地面觀察測量 

基線設(shè)置好后，鶴壁頂管，就以此基線為準(zhǔn)測量頂管的中心。中線的測量方法可根頂距的長短、精度要求的高底而不同。

頂管施工設(shè)備主要包括頂管機(jī)（因地質(zhì)條件不同其刀盤不一）、中繼間、千斤頂及泵站、龍門吊或汽車吊、操作間、導(dǎo)軌。在長距離頂管頂進(jìn)施工時(shí)，需要安裝中繼間以增加頂力完成隧道頂進(jìn)施工。當(dāng)頂進(jìn)阻力即頂管頂進(jìn)迎面阻力和管壁周圍摩擦阻力之和超過主千斤頂?shù)脑试S總頂力或管節(jié)允許的極限壓力或始發(fā)場地背力墻極限反推力，無法一次達(dá)到頂進(jìn)距離要求時(shí)，采用中繼接力頂進(jìn)技術(shù)，實(shí)行分段實(shí)施使每段管道的頂力降低到允許頂力范圍內(nèi)。

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