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主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的安裝特點(diǎn):
1. 快捷的安裝:分體式材料與組合安裝的特點(diǎn)決定了工程安裝的易用、快捷性。
2.開放式設(shè)計(jì):開放式覆蓋系統(tǒng)既可展現(xiàn)坡面的原始自然風(fēng)貌也可任坡面植被自由生長?!?/p>
3. 輕形化結(jié)構(gòu):均采用2米錨桿,Ф12支撐繩,APS-300主動(dòng)網(wǎng)生產(chǎn)廠家,在不影響防護(hù)效果的基礎(chǔ)上減輕了系統(tǒng)每平方米重量。
4.使用壽命長:采用梅花形卡扣打壓,瀘水市APS-300主動(dòng)網(wǎng),密封性強(qiáng),防水性強(qiáng),降低對(duì)鋼繩表面鍍鋅層的破壞力度,從而提高使用壽命。
5.防與美結(jié)合:其防護(hù)區(qū)域內(nèi)可以
波形護(hù)欄因其造價(jià)低、耐撞性好、產(chǎn)品質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn),波形護(hù)欄一米在農(nóng)村公路安全工程中得到了廣泛的應(yīng)用。近年來,國家對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資逐年增加,這導(dǎo)致了農(nóng)村公路護(hù)欄安全工程的市場(chǎng)需求。由于農(nóng)村公路護(hù)欄產(chǎn)品的需求不斷增加,道路護(hù)欄從早的使用標(biāo)準(zhǔn)開始,發(fā)展到各種規(guī)格,APS-300主動(dòng)網(wǎng)銷售單價(jià),適合各種道路使用,因此單面波形梁護(hù)欄波形護(hù)欄成為一種廣泛使用的交通安全設(shè)施。
農(nóng)村公路護(hù)欄更像是減少高速公路路測(cè)波形梁鋼護(hù)欄波形護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn),使產(chǎn)品得到大力推廣。與公路護(hù)欄相比,農(nóng)村公路護(hù)欄的差異主要集中在兩個(gè)方面:材料厚度的減小和表面處理的弱化??梢哉f,農(nóng)村公路的護(hù)欄是的護(hù)欄。
主動(dòng)網(wǎng)
產(chǎn)品特性具有高柔性,高 強(qiáng)度,易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形,安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。
系統(tǒng)采用模切化安裝方式,工期短,施工費(fèi)用低。
系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和髙防腐防銹技術(shù),決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊(duì)對(duì)環(huán)境的影響降到低點(diǎn),其 區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固,便于人工綠化,有利于環(huán)保。
作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系,但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的 能力,即局部受載,整體作用,從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。
邊坡防護(hù)網(wǎng)分主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)。邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。邊坡防護(hù)網(wǎng)又叫護(hù)坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等。
引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有:
1.路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體;
2.公路兩側(cè)邊坡過陡;
3.錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤;
4.土過于潮濕,降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力;
5.坡腳被水沖刷。
6.由于修筑高速公路之后,使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞,特別是各巖層向著路塹的方向傾斜,并隨后有水或地l震的破壞作用時(shí)所引起的。
7.公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。
8.泥石流帶來的破壞。
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