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在冷鏈冷庫(kù)中,要想促使各個(gè)具體的冷鏈物流能的運(yùn)轉(zhuǎn),就需要滿足貨物基本周轉(zhuǎn)快、- -次性存儲(chǔ)量大、對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備要求高
等需求。冷鏈冷藏庫(kù)配備的、較為合適的倉(cāng)儲(chǔ)貨架機(jī)顯得非常重要。那么有哪些類(lèi)型的倉(cāng)儲(chǔ)貨架常用在冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)?
穿梭車(chē)貨架是易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化又相對(duì)經(jīng)濟(jì)些的倉(cāng)儲(chǔ)貨架類(lèi)型。是單貨架與相關(guān)設(shè)備合一的貨架類(lèi)型。 將可以遠(yuǎn)程控制的穿梭安
裝與貨架軌道上,利用自動(dòng)化控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物的密集倉(cāng)儲(chǔ)模式。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),也叫自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ),smt線邊倉(cāng)智能貨架系統(tǒng),物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念,smt線邊倉(cāng)智能貨架廠商,利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化,存取自動(dòng)化,操作簡(jiǎn)便化。
一、簡(jiǎn)介
貨架是整個(gè)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物立體存放的主要支撐結(jié)構(gòu),主要由貨架片、立柱連接件、橫梁、水平拉桿裝置、垂直拉桿裝置、吊梁、端部網(wǎng)架等組成,是立體倉(cāng)庫(kù)不可或缺的組成部分。
隨著外資企業(yè)大量涌進(jìn)我國(guó)長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲一帶,不僅帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展,而且也帶來(lái)新的管理理念和管理技術(shù)。隨著企業(yè)的不斷增產(chǎn)擴(kuò)容,企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化、效率也自然而然的提到日程上來(lái)了。因此貨架行業(yè)也就應(yīng)運(yùn)而生了。
貨架行業(yè)成為一個(gè)行業(yè)可以由此追溯到上個(gè)世紀(jì)。德國(guó)和香港企業(yè)在八十年代末九十年代初期集中在滬寧線上設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備公司,主要生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)貨架,投資方漸漸看到了貨架行業(yè)在中國(guó)的發(fā)展前景。隨后瑞士企業(yè)陸續(xù)在上海建立貨架公司,貨架制作技術(shù)在國(guó)內(nèi)自此發(fā)展起來(lái),貨架廠也逐漸增多了,昌江smt線邊倉(cāng)智能貨架,隨著我國(guó)本地的貨架制作技術(shù)的逐漸完善,為了節(jié)約成本,更多的外資企業(yè)選擇了采購(gòu)本地貨架,我國(guó)的貨架行業(yè)相應(yīng)產(chǎn)生了。
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