邊坡防護網(wǎng)的構成   斜坡柔性安全防護網(wǎng)  flexible safety net for protection of slope  以金屬柔性網(wǎng)（鋼絲繩網(wǎng)、格柵、環(huán)形網(wǎng)）為主要特征構件，以覆蓋和攔截兩種基本形式來防護崩塌落石、風化剝落、泥石流等坡面地質(zhì)災害的柔性安全防護網(wǎng)技術和產(chǎn)品。以下簡稱防護網(wǎng)。        主動防護網(wǎng)  active net  采用鋼絲繩錨桿或鋼筋錨桿和支撐繩固定方式將金屬柔性網(wǎng)覆蓋在具有潛在地質(zhì)災害的坡面上，從而實現(xiàn)坡面加固或限制落石運行范圍的一種防護網(wǎng)，簡稱主動網(wǎng)。   被動防護網(wǎng)  passive net      采用錨桿、鋼柱、支撐繩和拉錨繩等固定方式將金屬柔性網(wǎng)以一定的角度安裝在坡面上，形成柵欄形式的欄石網(wǎng)，從而實現(xiàn)對落石和泥石流體中固體物質(zhì)攔截的一種防護網(wǎng)，簡稱被動網(wǎng)。           鋼絲繩網(wǎng)  wire rope net      用鋼絲繩編制并在交叉結點處用“十”字卡扣固定的成品網(wǎng)，為防護網(wǎng)的主要特征構件之一。

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陜西鐵路資訊：兩側(cè)在什么時候需要安裝邊坡防護網(wǎng)？鐵路在中國大江南北比比皆是，而中國的地勢從平原到盆地到高山全部包含，所以在快捷出行上鐵路穿行這些地區(qū)是“家常便飯”，今天我們就說下在國內(nèi)需要伴隨鐵路安裝的邊坡防護網(wǎng)，主動網(wǎng)APS-025，它在鐵路中存在什么位置，什么時候需要安裝？提供SNS邊坡防護網(wǎng)，柔性防護網(wǎng)，主動防護網(wǎng)，APS-025主動網(wǎng)，（1）鐵路經(jīng)過山體時：鐵路在山體一側(cè)通過時，為了鐵路安全，必須要在山體上加裝邊坡防護網(wǎng)，西雙版納主動網(wǎng)，可以有效的控制山體滾石，穩(wěn)固山體情況。（2）鐵路穿過山體時：一般穿過山體是打洞通過，在洞口處需要加裝山體穩(wěn)固措施，防止因火車經(jīng)過造成的震動影響山體情況。（3）鐵路經(jīng)過洼地時：其實洼地主要使用邊坡防護網(wǎng)是為了穩(wěn)固周邊土坡。主動網(wǎng)主動網(wǎng)主動網(wǎng)主動網(wǎng)







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鋼絲繩錨桿   wire rope anchor      將單根鋼絲繩從中點處彎折，在彎折處嵌入雞心環(huán)并用繩卡或鋁合金緊固套管固定的防護網(wǎng)柔性錨桿。在被動網(wǎng)中特稱為拉錨錨桿。         支撐繩  support rope      用以實現(xiàn)金屬柔性網(wǎng)按設計形式鋪掛、對金屬柔性網(wǎng)起支撐加固作用的鋼絲繩。         縫合繩  sewing rope      將金屬柔性網(wǎng)間或其與支撐繩縫合聯(lián)結的鋼絲繩。        減壓環(huán)  brake  ring      穿掛于被動網(wǎng)支撐繩和上拉錨繩上的由鋼管彎制加工而成的環(huán)狀構件，當支撐繩和上拉錨繩所受拉力達到設定值時，減壓環(huán)通過發(fā)生變形位移吸收能量，避免其他構件發(fā)生破壞，對系統(tǒng)起到過載保護作用。     鋼柱 對被動網(wǎng)起直立支撐的構件。         基座  base plate  鋼柱的定位座。     鋼柱連接件  joint  實現(xiàn)鋼柱和基座間鉸連接的構件。

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