液壓扳道器是由手動雙柱塞泵，油箱，溢流閥，起道杠桿，底板等主要零部件組成，有如下特點(diǎn)：液壓扳道器油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥，系統(tǒng)工作壓力選用72mpa有利于采用較小的缸徑，達(dá)到體積小重量輕的要求。當(dāng)油壓超過72mpa時，溢流閥自動卸荷，起到超載保護(hù)作用。

油缸頂蓋上設(shè)有放氣螺釘，便于排出油缸的空氣。

液壓扳道器的注意事項(xiàng)大全百科

使用前應(yīng)檢查油箱內(nèi)液壓油是否足量；有無漏油；空載上下?lián)u動手柄觀察油缸有無跳動和爬行現(xiàn)象；觀察油缸內(nèi)是否有氣體；回油閥工作是否正常；各緊固件有無松動。無任何異狀時方可作業(yè)。

搖動手柄起道時，在開始無負(fù)荷或低負(fù)荷的情況下，扳道器定制，扳動手柄幅度可大些，以提高工作效率。當(dāng)起道重量較大時，扳動手柄的幅度不宜過大，避免損壞泵芯及泵殼。

目前，扳道器規(guī)格，在行業(yè)，湖南扳道器，普遍使用小型鐵路軌道進(jìn)行開采運(yùn)輸。但是由于受到地理位置和開采環(huán)境的影響，一些運(yùn)輸軌道的交叉渡線巷道較短，扳道器加工，通常無法滿足設(shè)計(jì)常規(guī)交叉渡線道岔的要求。而且目前常規(guī)的交叉渡線道岔，一次只能允許一輛運(yùn)輸車通過，嚴(yán)重影響軌道運(yùn)輸效率，尤其在一些對軌道運(yùn)輸效率有一定要求的礦場更是如此。交叉渡線道岔的結(jié)構(gòu)如果設(shè)計(jì)不好，還會嚴(yán)重影響的運(yùn)輸效率。

扳道器是提供一種可以在交叉渡線巷道較短的情況下使用且運(yùn)輸?shù)慕徊娑删€道岔。

腳踏式扳道器能夠在偏遠(yuǎn)巷道中保證運(yùn)輸車通過道岔時的穩(wěn)定性，同時降低生產(chǎn)成本。為解決技術(shù)問題，腳踏式扳道器包括與道岔連桿軸向?qū)拥尿?qū)動連桿和通過偏轉(zhuǎn)帶動所述驅(qū)動連桿軸向移動的踏板，以及可跟隨所述踏板偏轉(zhuǎn)而滑動從而將踏板固定在偏轉(zhuǎn)極限位置的固定墜砣。踏板的表面上沿其長度方向設(shè)置有凹槽，腳踏式扳道器固定墜砣可滑動地設(shè)置于所述凹槽內(nèi)。凹槽的內(nèi)表面光滑，且涂覆有用于減小摩擦的潤滑層。包括潤滑層包括潤滑油或滑潤脂。還包括設(shè)置于道岔底部的固定底座，驅(qū)動連桿與踏板均設(shè)置于所述固定底座上。驅(qū)動連桿的長度可調(diào)，腳踏式扳道器以使所述踏板與道岔的間距處于安全范圍內(nèi)。

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