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各種道岔的允許通過速度是這樣規(guī)定的:
30號(60Kg)直股-160Km/h,彎股-140Km/h。
18號 普通(50Kg)直股-120Km/h,彎股-80Km/h。
18號AT型(60Kg)直股- 160Km/h,彎股-80Km/h。
12號 普通(43Kg)直股-95Km/h,彎股-45Km/h。
12號 普通(50Kg)直股-110Km/h,彎股-45Km/h。
12號 AT型(50Kg)直股-120Km/h,彎股-50Km/h。
12號 普通(60Kg)直股-110Km/h,彎股-45Km/h。
12號 AT型(60Kg)直股-120Km/h,彎股-50Km/h。
12號 提速(60Kg)直股-160Km/h,彎股-50Km/h。
12號 提速可動心(60Kg)直股-160Km/h,彎股-50Km/h。
2、道岔轍叉號是如何確定的?各種道岔的允許通過速度是如何規(guī)定的?
答:道岔轍叉號數(shù)是根據(jù)轍叉角的大小來確定的。
N代表轍叉心頂點至叉根的距離,K代表叉根寬度,天津道岔,則N與K的比值就是轍叉號。如K=1時,N=9,則轍叉號數(shù)等于9,就是常說的9號道岔;當K=1時,N=12,則轍叉號數(shù)等于12,道岔視頻,這個道岔就是12號道岔。道岔號數(shù)越大,道岔調(diào)整,轍叉角越小,則道岔彎股的曲線半經(jīng)就越大,列車允許通過速度也就越高。
三.鋪設(shè)曲導(dǎo)軌
1.按道岔導(dǎo)曲線半徑,用彎道器校核曲導(dǎo)軌
2.擺放曲股尖軌、曲導(dǎo)軌 , 并連接安裝墊板。
3.將曲導(dǎo)軌兩端與尖軌跟部及轍叉前端鋼軌對齊 ,用魚尾能板連接好,道岔裝置,然后釘?shù)馈?/p>
四.鋪設(shè)曲基本軌、尖軌和護軌
1.按圖紙曲線半徑,用彎道器校核曲基本軌。
2.擺放曲股基本軌、尖軌和護軌。
3.按要求安裝墊板。
4.連接鋼軌,安裝尖軌和護軌。
5.以直股基本軌和曲導(dǎo)軌及轍叉為準,按軌距要求釘曲基本軌。
鋪設(shè)尖軌應(yīng)注意:尖軌根部套管正確使用,前段兩條螺栓不要擰得太緊,否則會造成尖軌
不靈活。
鋪設(shè)護軌應(yīng)注意:護軌頂面不應(yīng)高出基本軌頂面,也不能低于基本軌20mm以下,以免脫軌車輪跳出護軌。護軌頂面過低時可在護軌下面加木墊板或鐵夾板。為防止小半徑曲線外軌磨損 , 可在曲線里股安裝護輪軌。
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