為什么托盤(pán)和料箱不可作為汽車(chē)零部件使用呢？

由于托盤(pán)的承載不太方便且汽車(chē)零部件都是一些不規(guī)則的產(chǎn)品，很難固定放置在托盤(pán)上，汽車(chē)周轉(zhuǎn)料架價(jià)格，這就很容易出現(xiàn)散落等情況；而料箱只能將零部件堆積在一起放置，在運(yùn)輸過(guò)程中容易導(dǎo)致產(chǎn)品的損壞，從而給企業(yè)帶來(lái)額外的損失。

由于汽車(chē)零部件種類(lèi)的不同，不同品牌的汽車(chē)零部件也有所不同，汽車(chē)周轉(zhuǎn)料架，所以在制作料架之前需要根據(jù)客戶(hù)的具體需求，對(duì)零部件進(jìn)行細(xì)致的測(cè)量，然后設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可設(shè)計(jì)出匹配各種零部件的圖紙，客戶(hù)確認(rèn)后，再由制造團(tuán)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)生產(chǎn)。這樣生產(chǎn)出來(lái)的料架放置汽車(chē)零部件，可以使汽車(chē)零部件嵌入各個(gè)卡槽，或是其他方式使零部件固定在料架中。這樣可以較大限度地避免在存取和搬運(yùn)過(guò)程中零部件和料架發(fā)生移動(dòng)或彼此之間剮蹭碰撞的情況，從而保證零部件的完好無(wú)損，這也是汽車(chē)零部件架區(qū)別于其他物流容器的特殊之處，也是它不可缺少的原因。

質(zhì)量不好的汽車(chē)零部件料架往往使用壽命很低，如果是為了省一點(diǎn)錢(qián)，買(mǎi)質(zhì)量不好的，不如買(mǎi)質(zhì)量好的料架，使用的久而且有售后維修保障，其實(shí)是節(jié)省了運(yùn)營(yíng)成本?，F(xiàn)在市場(chǎng)上很多廠(chǎng)家都開(kāi)始拼價(jià)格，開(kāi)始忽略質(zhì)量，特別是今年受疫情影響，很多汽車(chē)零部件料架廠(chǎng)家大都開(kāi)始拼價(jià)格了。而我們始終保障我們的產(chǎn)品質(zhì)量，不拼價(jià)格，我們注重的是我們的產(chǎn)品質(zhì)量，汽車(chē)零件周轉(zhuǎn)料架，質(zhì)量是一家企業(yè)走的長(zhǎng)遠(yuǎn)的基本保障，而不是為了一時(shí)的盈利。

汽車(chē)零部件料架是在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)中用以存放生產(chǎn)對(duì)象或工具的各種裝置，是用于盛裝各種零部件。

現(xiàn)在汽車(chē)料架不僅僅專(zhuān)屬于汽車(chē)行業(yè)，汽車(chē)周轉(zhuǎn)料架定制，也延伸到其它行業(yè)，都在興起更新以及優(yōu)化。現(xiàn)在汽車(chē)零部件料架不再只用于汽車(chē)行業(yè)，造船行業(yè)、航空制造業(yè)、化工制造業(yè)、機(jī)電及機(jī)械制造業(yè)都開(kāi)始使用汽車(chē)零部件料架周轉(zhuǎn)零部件。這也意味著汽車(chē)零部件料架的市場(chǎng)需求相比之前會(huì)更大、更興旺。

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