貝雷片墊層支座是怎樣構(gòu)成的?

　　貝雷片由油氈、石棉泥或水泥沙漿墊層做成的簡單的支座，10m以下的跨徑簡支板、梁橋，可不設(shè)專門的支座，而將板或梁直接放在上述墊層上。變形性能較差，固定支座除了設(shè)墊層外，還應(yīng)用錨栓將上下部結(jié)構(gòu)相連。

　　鑄鋼支座

　　1.弧形鋼板支座：

又稱切線式支座或線支座。上支座為平板，下支座為弧形鋼板，二者彼此相切而成線接觸的支座。鋼板采用約40~50mm的鑄鋼板或熱扎鋼板，缺點是移動時要克服較大的摩阻力，用鋼量大，加工麻煩，一般用于中小橋梁中。

　　2.鑄鋼支座：采用碳素鋼或鋼，經(jīng)過制模、翻砂、鑄造、機械加工和熱處理等工藝制成的支座。有尺寸大、耗鋼量大，容易銹蝕和養(yǎng)護費用高等缺點。

　　新型鋼支座

　　1. 不銹鋼或合金鋼支座

　　2.滑板鋼支座

　　3.球面支座：又稱點支座，為適應(yīng)橋梁多方面轉(zhuǎn)動的要求，將支座上、下兩部分的接觸面分別做成曲率半徑相同的凸、凹的球面支座。

　　貝雷片聯(lián)接固定支架與提升弦桿

　　貝雷片聯(lián)接固定支架與提升弦桿的撐架地腳螺栓，務(wù)必在提升弦桿與更加聯(lián)接以前，事先安裝在提升弦桿上，不然裝固定支架時地腳螺栓將沒法插進。?有提升弦桿公路橋梁的組裝，和非提升公路橋梁的組裝程序流程基本一致，僅僅要提升組裝提升弦桿工作。?貝雷片針對提升的單面公路橋梁，一般選用一體式組裝、半一體式組裝或單獨預(yù)制構(gòu)件組裝。一體式組裝是將提升弦桿與更加事先用弦桿地腳螺栓連好后再一起組裝，這類方式提升組裝速率，但更加預(yù)制構(gòu)件偏重，實際操作較艱難貝雷片半一體式組裝，是將下弦提升弦桿與更加事先用弦桿地腳螺栓連在一起，待組裝好后，再組裝更加上發(fā)條提升弦桿單獨預(yù)制構(gòu)件組裝是將更加平放到組裝部位處，先組裝下弦提升弦桿，再把更加垂直于組裝更加上發(fā)條提升弦桿，這類方式工作程序流程較繁，但單獨預(yù)制構(gòu)件偏輕，實際操作較輕巧。不管選用哪樣方式 ，規(guī)定組裝精、快速、全性。一般選用一體式組裝方式 。

　　貝雷片可用于公路橋梁，拼裝龍門吊車，導(dǎo)梁，架橋機，吊籃等.貝雷片組合門式起重機，采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場地，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項目、橋梁施工預(yù)制場起吊移運預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)。貝雷片加固施工需要注意混凝土和貝雷片的表面處理，對于舊、臟嚴重的混凝土構(gòu)件的粘合面，清去粉塵，再用擦試表面即可。貝雷片表面處理應(yīng)根據(jù)其繡蝕情況，可用噴砂、砂輪機打磨，貝雷鋼橋報價，使貝雷片出現(xiàn)金屬光澤，打磨紋路盡量與受力方向垂直，然后用擦試干凈。其次要注意對膠粘劑的選擇，對膠粘劑的選擇一定要慎重。第三要注意在配膠、粘貼過程中的細節(jié)，膠粘劑要嚴格按照說明書要求的比例配制，尤其是要掌握好固化劑的用量，攪拌要均勻，同時在粘貼時要保證粘貼面的飽滿、密實。后要注意在固化階段不能對貝雷片有任何擾動。

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