柴油機本身是四沖程的，其中只有一個做功沖程，維持它怠速運轉(zhuǎn)也要有油耗，柴油機作為內(nèi)燃機熱機本身效率。當(dāng)發(fā)電機功率較大而用電器功率較小時，這些損耗的功率可能比用電器功率還大。柴油機功率很難做小的，所以柴油的發(fā)電機功率小也得幾個千瓦，宜興單缸柴油發(fā)電機組，對于幾百瓦的電動工具，這點負(fù)載可以忽略不計。以上這些印證了你說的帶不帶用電器油耗差不多的情況。

柴油發(fā)電機組已經(jīng)走進(jìn)了許許多多工廠里，保持啟動電動機的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。機組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。散熱器風(fēng)機開關(guān)打在“自動”位置。機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認(rèn)市電失壓，切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，家用單缸柴油機發(fā)電機組，啟動機房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機。

在排除柴油發(fā)電機組故障時，單缸柴油發(fā)電機組，要明確是哪個零件或系統(tǒng)出現(xiàn)故障后再修理，防止盲目亂干。正確的做法是在查找故障時應(yīng)盡可能少的拆卸一、發(fā)電機組機油的作用，密封防漏：柴機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。

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