蘇州卓群包裝材料有限公司，公司創(chuàng)建于2001年，在無錫、蘇州先后創(chuàng)辦了生產(chǎn)基地，工廠，平頂山噸包，市場部。現(xiàn)擁有兩大獨立生產(chǎn)線，噸袋和中空板獨立生產(chǎn)線和獨立生產(chǎn)車間。有著現(xiàn)代化的廠房，優(yōu)美的環(huán)境。歡迎來電咨詢！

原標準中規(guī)定的塑料編織袋的式樣在溫度23攝氏度 -2攝氏度、常溫狀態(tài)調(diào)節(jié)4H，并在此條件下進行試驗。 i新的編織袋標準式樣規(guī)定在18攝氏度-28攝氏度的室溫狀態(tài)下調(diào)節(jié)4H，并在此條件下進行試驗。 修訂的原因是引用標準的修訂?？紤]到塑料編織袋在濕度和室溫條件下18-28攝氏度對編織袋進行拉伸試驗，其拉伸強度，斷裂伸長率和剝離強度影響很小，不會造成較大的誤差，因此，新標準中對編織袋選擇了實驗環(huán)境為18-28攝氏度的室溫。

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袋是現(xiàn)在工業(yè)上經(jīng)常用到的包裝容器，它是由化學纖維材料紡織而成，它的強度高，具有很好的防潮，防塵，牢固等特點，常用在工業(yè)生產(chǎn)中種類散狀物料的包裝上使用。

由于它的容積大，方形噸袋在運輸物料時可以盛裝較多的東西，常用于集裝箱的運輸中，因此，又被稱之為集裝袋，太空袋。噸袋按照形狀可分為：圓形、方形和U型體三種。

噸袋在設計時主要的是考慮噸袋的容量、承載力和其所能承裝物品的數(shù)量，同時噸袋、噸包、集裝袋在設計時同時還需將其運輸?shù)木嚯x以及次數(shù)和運輸方式等問題考慮在內(nèi)，同時我國還有名為規(guī)定噸袋的強度，嚴格要求噸袋為底吊結(jié)構(gòu)，噸包價格，同時其安全系數(shù)不得小于1:6的比例。

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在節(jié)能減排的節(jié)奏越來越緊湊的大趨勢下，噸包加工廠，國內(nèi)出臺的新能源以及更高標準的排放法規(guī)預示了汽車節(jié)能的方向。在2014年北京車展中新能源汽車的發(fā)布更是此起彼伏，由此可見環(huán)保汽車的概念將深入人心。 　　塑造環(huán)保汽車除了更環(huán)保的動力之外，噸包求購，材料的價值也不容小視。我們在2014北京車展中很榮幸的采訪到了汽車塑料制品行業(yè)的相關企業(yè)，并與全耐塑料汽車外飾部亞洲區(qū)總裁Remi Salomon先生一起探討了塑料材料對于汽車環(huán)保和安全的價值。 　　塑料是一個很寬泛的定義，不僅僅指的是我們印象里狹義的塑料制品，我們所熟悉碳纖維就屬于塑料，不過在大多時候汽車上的這些塑料件都以復合材料的名稱出現(xiàn)，瞬時間就高大上了。 　　總部位于法國的全耐塑料公司是一家從事塑料制品研發(fā)的公司，Remi Salomon先生介紹說，“我們的主要業(yè)務都是和塑料有關，包括垃圾廢物收納容器、汽車油箱、汽車外飾件。當然塑料也包括復合材料，必須滿足法規(guī)和質(zhì)量的要求?！?　　目前汽車的尾門和保險杠的位置噸袋普遍都使用的塑料制品，使用復合多層材料組織之后，后尾門比金屬尾門重量減輕30%。Remi Salomon先生表示，為汽車制造商提供更符合空氣動力學的設計，輕量化的同時更降低風阻，這進一步降低了燃油消耗和尾氣排放。全耐塑料所特有的基于合成材料的半結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)式部件更能優(yōu)化減輕車輛負荷。

卓群包裝(圖)-噸包加工廠-平頂山噸包由蘇州卓群包裝材料有限公司提供。蘇州卓群包裝材料有限公司實力不俗，信譽可靠，在江蘇 蘇州 的塑料材料等行業(yè)積累了大批忠誠的客戶。卓群包裝帶著精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念和您攜手步入輝煌，共創(chuàng)美好未來！