針對現(xiàn)有軸承合套機智能化，自動化程度不高，無法滿足現(xiàn)代化智能制造的需求和軸承市場"種類需求增加，總量需求減少"變化趨勢，結(jié)合模塊化設(shè)計與虛擬，設(shè)計基于工業(yè)4.0的軸承合套機械系統(tǒng).系統(tǒng)包括內(nèi)外圈進料傳輸模塊，軸承合套機報價，內(nèi)外圈夾取傳遞模塊，內(nèi)圈滾道偏差值測量模塊，外圈滾道偏差值測量模塊，多層式內(nèi)/外圈放置模塊，內(nèi)外圈合套模塊，軸承合套機廠，安裝模塊.其中安裝模塊主要分為下壓部分，推壓部分和撥動部分.

即可方便、快捷、準確地進行軸承裝配分選進行合套工作，當(dāng)產(chǎn)品外圈和芯軸加工完后，便可及時進行裝配，大大減少了產(chǎn)品的裝配周期，提高產(chǎn)品的裝配效率。本實用新型對操作人員的要求不高，任何上崗的員工只要按要求正確放置外 圈跟芯軸，按下按鈕后，按照顯示面板上的鋼球分組進行合套就可以，非常方便，常州軸承合套機，極大地節(jié) 省了人力。本實用新型利用傳感器檢測溝道直徑，比以前的測量儀用齒輪表讀數(shù)準確，誤差小，因此產(chǎn)品的合套率高，且游隙的散差小。

傳統(tǒng)的軸承裝配合套儀，其包括氣缸，所述氣缸安裝于機架，所述機架的側(cè)部安裝有玻璃樽固定板，所述固定板上安裝有彈簧筒，所述彈簧筒的頂部安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿的下部連接壓桿，當(dāng)裝球結(jié)構(gòu)將球送入軸承的內(nèi)圈和外圈之間時，氣缸通過活塞桿帶動壓桿下壓，將鋼球擠入內(nèi)圈和外圈之間。本合套結(jié)構(gòu)的缺點就是通過氣缸控制壓桿實現(xiàn)對鋼球的擠壓，而氣缸動作靈敏度低，軸承合套機廠家，精度不夠，而且壓桿的端面面積小，不能覆蓋所有的鋼球，所以，在壓裝過程中，鋼球會被擠出，影響到裝配速度。

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