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在生活我們看到一進(jìn)一出道閘比較多,這個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)道閘;有時(shí)候會(huì)在小區(qū)的側(cè)門(mén)或者并不大的停車(chē)場(chǎng)會(huì)看到進(jìn)出共道道閘,那么它的原理是什么呢?是如何實(shí)現(xiàn)的呢?主要用于通道較短,道閘廠家維修,對(duì)進(jìn)、出車(chē)輛的通行效率要求不高、單車(chē)道雙向通行的通道。一般車(chē)道4.5米-6.5米,這種車(chē)道一般都需要設(shè)計(jì)帶有人行通道,人行通道一般在0.7米-1.5米即可。組成部分:紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一,主要用于協(xié)調(diào)單車(chē)道雙向車(chē)流的順利通行,適用于停車(chē)場(chǎng)單通道出入口紅綠燈控制。系統(tǒng)由紅綠燈控制器、車(chē)輛感應(yīng)器(感應(yīng)線圈)、紅綠燈以及電源控制箱、ID卡、遠(yuǎn)距離讀卡器組成。出-入口部分主要由非接觸感應(yīng)式ID卡的讀寫(xiě)器、ID卡(藍(lán)牙卡)、車(chē)輛感應(yīng)器、出-入口自動(dòng)路閘、車(chē)輛檢測(cè)線圈、紅綠燈等組成。
道閘采用了特殊的停電手動(dòng)、自動(dòng)起桿裝置,這樣,即使是在停電的情況下,道閘可以手動(dòng)抬桿,不影響車(chē)輛的正常通行,道閘維修,同時(shí)道閘具有多種控制方式,支持線控、遙控、通訊協(xié)議等控制方式,所以停車(chē)場(chǎng)管理人員直接在崗?fù)?nèi)就可以使用遙控將道閘桿抬起。道閘在停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中為重要的一點(diǎn),道閘的防砸車(chē)功能,近這幾年,鹽城道閘,道閘砸車(chē)事件屢見(jiàn)不鮮,但是一直未能解決。
停車(chē)場(chǎng)道閘車(chē)過(guò)去了道閘不落桿怎么辦?
分析:三聯(lián)按鈕設(shè)置了手動(dòng)模式,電動(dòng)道閘,道閘的地感處理器死機(jī)、地感線圈問(wèn)題、道閘主板故障、其他外設(shè)干擾引起。
處理方法:
1、設(shè)置三聯(lián)按鈕為自動(dòng)模式;
2、檢查道閘的地感處理器上的OUTPUT指示燈是否為綠燈快閃;
3、重啟道閘電,查看是否正常。如未正常,更換地感處理器,測(cè)量地感線圈的通斷;
4、更換道閘主板測(cè)試;
5、斷開(kāi)和卡機(jī)的接線測(cè)試。
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