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著火的預(yù)防措施
盡量減少在空預(yù)器上沉積未燃盡可燃物
其關(guān)鍵是使燃料完全燃燒。用油點(diǎn)火及低負(fù)荷投油時(shí),油溫、油壓、汽壓應(yīng)合適,使油霧化良好,配風(fēng)正確;油不堵塞,不漏油;燃燒穩(wěn)定、充分,以盡量減少未燃盡的可燃物。
加強(qiáng)對空預(yù)器的監(jiān)視
機(jī)組啟動前應(yīng)對空預(yù)器檢查,若發(fā)現(xiàn)或判斷空預(yù)器有較多未燃盡的可燃物堆積時(shí),決不能投入熱態(tài)運(yùn)行,一定要進(jìn)行水清洗,然后烘干。應(yīng)保證吹灰器能正常投入,吹灰介質(zhì)參數(shù)合格。
運(yùn)行過程中,特別是啟動、熱備用后再啟動以及空預(yù)器突然停轉(zhuǎn)和停爐后,應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視空預(yù)器的端點(diǎn)溫度(空預(yù)器煙風(fēng)進(jìn)、出口溫度)。若其中的一點(diǎn)或多點(diǎn)溫度不正常升高,則應(yīng)立即分析研究,以便即時(shí)發(fā)現(xiàn)著火。例如,運(yùn)行時(shí)排煙溫度超過正常值30℃左右就預(yù)示可能著火,若繼續(xù)升高就認(rèn)為已著火,空預(yù)器生產(chǎn)廠家,若溫度繼續(xù)升高肯定著火。當(dāng)停爐后,空預(yù)器已停止轉(zhuǎn)動,入口煙溫不變或變化很小時(shí),而出口煙溫起初緩慢增加,后急劇上升,也表示空預(yù)器著火。運(yùn)行人員應(yīng)監(jiān)視爐膛火焰,定期觀察煙囪。空預(yù)器轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)后,鍋爐空預(yù)器生產(chǎn)廠家,應(yīng)觀察傳動電機(jī)電流。
經(jīng)驗(yàn)表明,著火有可能發(fā)生在停爐后的幾小時(shí)之內(nèi),而此時(shí)大部分運(yùn)行人員已撤離現(xiàn)場,留守人員往往不注意空預(yù)器的端點(diǎn)溫度,當(dāng)突然發(fā)現(xiàn)著火時(shí),一般已燒了1h以上,使損失增加。因此,熟悉預(yù)熱器性能和操作規(guī)程是監(jiān)視空預(yù)器的前提。
空氣預(yù)熱器是用來傳導(dǎo)鍋爐系統(tǒng)中排出煙氣熱能的一種裝置。空氣預(yù)熱器的應(yīng)用能提高鍋爐系統(tǒng)的熱交換性能,因此在鍋爐系統(tǒng)中使用的較為廣泛??諝忸A(yù)熱器在運(yùn)行中會出現(xiàn)一些故障和問題,以下是其中常見的幾種
1、空氣預(yù)熱器的振動問題空氣預(yù)熱器在運(yùn)行中容易出現(xiàn)振動的問題,這個(gè)問題的根源主要在于空預(yù)器的設(shè)計(jì)。空氣預(yù)熱器在設(shè)計(jì)時(shí)就要考慮其運(yùn)行中的振動問題,避免空預(yù)器發(fā)生振動,需要合理的選擇空氣流動的速度,或沿著空氣流動的方向加裝防振隔板。
2、空氣預(yù)熱器的堵灰問題空氣預(yù)熱器另外一個(gè)常見問題是堵灰??疹A(yù)器在工作時(shí)會接觸到鍋爐排出的煙氣及其中所攜帶的顆粒型灰塵,長時(shí)間灰塵堆積即會形成堵灰。同時(shí),空氣預(yù)熱器在基礎(chǔ)鍋爐排出煙氣中所攜帶的氣體時(shí)可能發(fā)生腐蝕,腐蝕后的物質(zhì)也會形成空氣預(yù)熱器的堵灰??諝忸A(yù)熱器防止堵灰的方法,是在空氣進(jìn)氣口加裝暖風(fēng)器或采用熱風(fēng)再循環(huán),并采用低氧燃燒和加入添加劑的方法,降低煙氣中氣體的生成。另外,低溫空預(yù)器生產(chǎn)廠家,空氣預(yù)熱器的定期吹灰,也對保持空氣預(yù)熱器的清潔有很大的作用。
3、空氣預(yù)熱器的其他問題空氣預(yù)熱器的其他常見問題還有噪聲和漏風(fēng)??諝忸A(yù)熱器處理振動問題時(shí)加裝的防振隔板,對降低和消除空氣預(yù)熱器的噪音問題也有很大作用,而關(guān)于空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)問題,則需要從設(shè)計(jì)、運(yùn)行等多個(gè)方面提高空氣預(yù)熱器的密封性。
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